（企业总负责人 林总 138-646-00749)潍柴4102柴油发动机曲轴瓦止推片连杆瓦阻水圈

计算结果及分析 











1.排气歧管温度分布与历程 

排气歧管在冷热循环工况下的温度分布与历程如图4～图7所示。在高转速、全负荷工况下，排气歧管温度逐渐升高，临近该工况末端时，温度逐渐趋于稳定达到最大值。排气歧管最高温度出现在2、3排气道中部的加强筋处，但仍在材料允许的工作范围内；倒拖工况下，排气歧管快速冷却，但在该工况末端，温度分布并未达到稳定状态；在随后的怠速工况，排气歧管温度略微提升，但幅度和速度都很有限，整个排气管的温度分布趋于稳定。​