故障信息处理方法
处理措施：1、断开INV的输出端子，用摇表检查电机的绝缘性、2、换线缆，或烘干电机、3、更换其它零部件、4、有时IPM-PCB是好的，但DM损坏
说明：启动瞬间检测
1、E15 电源电压过高
原因：1、电源电压过高、2、F11设置过低、3、AVR功能没有起作用
处理措施：1、能否降低电源电压、2、根据实际情况选择F11值、3、输入侧安装AC电抗器、
2、E16 瞬间电源故障
原因：1、电源电压过低、2、接触器或空开触点不良
3、E17~E20选件板故障
4、E21 变频器内部温度过高
原因：1、制冷风扇不转/变频器内部温度过高、2、散热片堵塞
5、E23 CPU与闸阵列连接故障
见日立论坛E23处理方案
6、E24 缺相保护
原因： 1、三相电源缺相、2、接触器或空开触点不良、3、L-PCB与IPM-PCB连线不良、4、IPM与DM连线（仅限30KW以上）
处理措施：1、检查供电电源、2、更换接触器或空开、3、换一块L-PCB仍旧不好、再换连线仍旧不好，则IPM—PCB损坏
7、E30 IGBT故障
说明：SJ300/L300P系列无E31、E32、E33等故障信息
8、E31 恒速过流
原因：1、负荷突然改变、2、变频机体温升过高、3、周围环境过于潮湿，电缆绝缘性下降或电机绝缘性下降 、4、变频器输出接地不好、5、电机接地不好、6、IPM损坏
处理措施：E31、E32、E33、E34主要是输出侧的原因解决办法使用模糊控制
9、E32 减速过流
原因：1、减速时间设置不当、2、速度突然变化、3、输出短路、4、接地故障、5、IPM损坏
10、E33 减速过流
原因：1、速度突然增加、2、负荷突然变化、3、输出短路、4、接地故障、5、启动频率调整太高、6、转矩提升太高、7、电机被卡住、8、IPM损坏、9、载波频率过高、10、IPM-PCB损坏 （仅限J300-750HFE4以上型号）、11、PM与底座的散热硅胶涂抹的不均匀
11、E34 停止时过流
原因：1、变频器震动过大、2、IPM损坏、3、变频器没有垂直安装、4、环境温度过高、5、内部电源损坏、6、制冷风扇不转、7、CP1损坏或者CT损坏PC7、8、9、10、11损坏
12、E35 电机过热
热敏电阻与变频器智能端子连接后如果电机温度过高，变频器跳闸
13、E60 通信故障
原因：通信网络看门狗超时
14、上面四道杠
原因：1、复位信号被保持、2、面板和变频器之间出现错误
处理措施：1、按下（1键或2键）键即能恢复、2、再一次接通电源
15、中间四道杠
原因：1、关断电源时显示或者欠压、2、R0-T0板上J62接触不良（仅限SJ300/L300P系列）、3、输入欠压又缺相
16、下面四道杠
无任何跳闸历史时显示
17、中间四道杠闪烁
原因：1、逻辑控制板损坏、2、开关电源损坏
18 ＿ ＿ U
1、输入电压不足时显示
一、E01 恒速运转过流
原因：1、负荷突然变小、2、输出短路、3、L-PCB与IPM-PCB连接缆线出错、4、接地故障
处理措施：1、增加变频器容量、2、使用矢量控制方式
说明：CT检测
二、E02 减速运转过流
原因:1、速度突然变化、2、输出短路、3、接地故障、4、减速时间太短、5、负载惯量过大、6、制动方法不合适
日立变频器在高炉卷扬机上的应用
南昌钢铁有限责任公司炼铁厂2号300m3高炉的上料卷扬机，是通过YZR355L2-10型（额定功率130kW，额定转速588r/min）交流绕线式电动机、减速机和钢丝绳驱动料车来驱动运行的。改造前，采用在电动机转子回路中串联电阻的方法来完成起动及有级调速。但存在以下缺点：
（1）串联电阻调速，其调速变化呈跳跃状，使得减速机齿轮、天轮、中轮、料车与斜桥导轨之间，在加减速运行阶段均受到冲击力的作用，设备易损坏，钢丝绳易疲惫，导致维修量大，检验用度增加。
（2）串联电阻调速范围小，使得料车速度呈突变，减速后停车时仍有较高转速，对制动器和限位开关的调整精度要求高，且轻易发生越位及掉道事故而影响生产。
（3）串联电阻调速，使得料车起动及减速时，大部分电能消耗在电阻器上；当电动机在电压下降时，力矩下降，转差率增大，严重时，料车无法启动，易于产生事故。为淘汰变阻调速，我们选用了日立J300-1320HF5型变频调速器，对上料卷扬电机进行调速控制。考虑初次采用变阻调速技术，需要有把握熟悉过程，故继续保存了原电阻调速的系统作为备用，改进后的控制线路，只需对3把双投开关和1只万能转换开关进行切换，就可方便地实现变频调速和变阻调速的转换。我们对变频调速器的监视和功能模式及扩展功能模式小部分进行了重新设定，大部分保持了初始设定值。
应用效果
（1）调速范围宽，频率杂0.1～400Hz范围连续可调，极大的满足了高炉生产的需要。
（2）低电压时，由于AVR功能的作用，仍可保持高的起动转矩，避免了线电压下降时，料车无法起动的题目。
（3）应用变频调速，料车至今从未发生过越位和掉道事故，减少了故障。
（4）应用变频调速，缓解了设备的冲击磨损，延长了减速机、钢丝绳等机械的使用寿命。
（5）变用变频调速，取消了多台交流接触器及电机转子回路中的电阻器部分，减少了电能消耗，具有明显的节能意义。
