潍柴4100机滤器

所有的发动机上，都装有空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，俗称“三滤器”。“三滤器”的工作好坏，直接影响发动机的工作性能和使用寿命。目前有相当多的操作员，不按说明书中要求的时间和规定进行“三滤器”的保养和维护，致使发动机故障频发，过早地进入检修期。　　

2.机油滤清器维护保养要点。机油滤清器必须按规定时间保养，并注意以下几点：离心式机油滤清器。保养离心式细滤器要特别注意拆洗后的安装：

   (1)不应有阻卡现象。检查方法是，当把转子装复后，用手用力转动转子，放手后转子能自由转2-3圈后停止，即为合格；          (2)还可以把细滤器装在车上，起动发动机，在额定转速下运转几分钟，当油温达到70℃后熄火，这时在外壳外倾听转子仍在继续转动，可达1.5分钟以上，即为安装合格。如果达不到上述指标，说明安装不合格，应重新装配。

潍柴4100柴油机汽缸垫

首先拆卸气缸盖分解不到位，玉柴 CY6108ZQ柴油机缸盖结构是合金铸铁分块式三缸合用一盖，前后两块气缸盖可以互换。机器在运转时，气缸盖承受很高的热负荷和机械负荷，气体燃烧时最高瞬间压力可达0.8～1.0mpa,最高温度可达2200～2500K，气缸盖的几何形状复杂各部分受热不均，因此在气缸盖中存在着较高的热应力；同时还承受气缸盖螺及螺母或螺栓预紧力。机械应力和热应力都较大，为保证气体压力和热应力作用不致发生气缸盖翘曲，结合面有良好密封性，通常在缸径较大的多缸柴油机中采用分块式缸盖，YC6108ZBQ就是两块气缸盖，气缸垫为一体式密封件。然而，该维修人员将此机气缸盖误认为是整体式缸盖，因此拆卸缸盖时，将螺栓固定挂靠气缸盖上进、排气歧管连体拆下，使进、排气歧管支承两块缸盖，大致一看，气缸盖就象一对“连体婴儿”，而缸盖左侧进气歧管和右侧的排气歧管使用中承受热应力不同，排气管这边承受交变热应力大，势必影响进排气管在各管上的法兰面往往因歧管变形而不可能处于同一平面内。然而变形进排歧管支承固定气缸盖也会发生翘曲变形。造成气缸盖和机体接合面不严。