潍柴4105.6105柴油机皮带轮轮毂

轮毂的养护方法

1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果，不妨一试。必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。

潍柴4100，4105节温器壳节温器体节温器

节温器的作用是用来自动调节冷却水的循环，保证柴油机能在最佳的温度范围内正常运行。

目前柴油柴油机较多的采用工作性能稳定的蜡式节温器# 当冷却的水温度低于83℃时，节温器阀门关闭，冷却水只能在柴油机内进行小循环，而不经水箱进行大循环，加速了冷却水温度的上升，缩短了暖机的时间，减少了柴油机在低温下的运行时间。当冷却液温度达到节温器阀门开启温度83℃时，随着柴油机温度的逐渐升高，节温器阀门渐渐开启，冷却液越来越多的参加大循环冷却，散热能力也越来越大。一旦温度达到或超过主阀门全开温度95℃，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道，这时的散热能力将最大限度的发挥，从而保证柴油机在最佳温度范围内运转。

1.在发现柴油机水温过高时（特别是在炎热的夏季），不认真检查柴油机冷却系是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的柴油机水温过高，而从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环，而随意拆掉节温器，从而导致柴油机处于水温较低的情况下运转。由于温度低机油粘度大，不能及时满足柴油机摩擦件的润滑，使柴油机机件磨损增加，运动阻力大，油耗升高。同时进入气缸内的柴油雾化不良，未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油，致使机油稀释，增加气缸套、活塞环的磨损。