蓄电池-金武士蓄电池PG17-12华南地区

金武士：
1.长寿命
采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出，提高板栅的耐腐蚀能力；放射状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。
2.杜绝漏酸、绿色环保
转接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。
3.高可靠性
直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象；通过长期充、放电试验，改良传统内化成工艺，显著提高了极板的再充电接受能力；有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。
4.内阻小
采用高纯度含硼超细玻璃纤维隔板，具有理想的方向性、比表面积（bet）和致密的纤维结构，可获得比普通agm隔板更加细致的孔结构及优异的压缩弹性，大幅度降低电池内阻。
5.均一性好
完美的产品结构设计、材料选型、制造工艺，严谨的制程质量控制管理，保障了每一个产品性能达到设计要求。
6.自放电小
分析纯硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
7.高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中对内部压力准确释放的安全性。

 

蓄电池与UPS使用和维护

使用条件及环境

1.充电电流(浮充使用):0.15CA以下
2.放电电流范围:0.05CA～3CA
3.环境温度:0℃～40℃ (适宜的温度是25℃)
4.充电电压:(12V电池推荐值)
 
周围温度
 充电电压(浮充使用)
 放电终止电压 (浮充使用)
 
25℃
 13.60  to  13.80V
 10.5V
 
注: 1.当浮充使用时,充电电流超过0.15CA时,请预先同本公司商量。
    2.0.15CA=0.15×电池容量,0.05CA和3CA以此类推。
存贮充电条件
    保存温度范围为-15℃～40℃,蓄电池要定期补充电:不充电能够保管的期间和温度的关系如下:
        20℃以下:9个月
        20～30℃以下:6个月
        30～40℃以下:3个月
安装注意事项
    (1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。
    (2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
    (3)在安装过程中要注意绝缘。
    (4)不要把机器安装成密闭形结构。
    (5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
    (6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
    (7)不要让电池与有机溶剂接触。
使用注意事项
    (1)确认使用条件符合厂家的规格要求。
    (2)初次使用或长期放置后使用一定要充电。
    (3)UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。
    (4)定期进行蓄电池检查。
    (5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
    (6)端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。
    (7)建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。
    (8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池。
    (9)电池更换时要注意电池的荷电状态与成组使用的电池荷电状态一致！

日经新闻 4 日报导，夏普（Sharp）已携手京都大学田中功教授等人研发出一款使用寿命超长的锂离子电池产品，并已成功做出边长为 8cm 的试作品。据报导，以 1 天充放电 1 次计算，现行锂离子电池使用寿命最长为 10 年（可充放电约 3,600 次），而夏普所研发的锂离子电池已确定可拥有高达 1 万次的充放电性能，且透过实验得知，其充放电次数最高可达 25,000 次、使用寿命高达 70 年。 报导指出，夏普计划将上述新研发的锂离子电池充作风力、太阳能发电的大型蓄电池使用，且因其拥有超耐用性能，故即便太阳能电池面板或风力发电机老朽，蓄电池也可持续使用、无须更换，而降低蓄电池更换次数，也可降低发据欧洲媒体inautonews8月1日消息，宝马i3城市电动车有望推出一款燃料电池版本，将采用2015款丰田FCV的氢燃料电池系统，标志着两家车企合作研发跑车进入了新的阶段。 宝马官方目前尚未公布这一消息，但据外媒Motoring报道，丰田2015年将向宝马i3提供燃料电池系统。据悉，丰田FCV的百公里加速时间为10秒，续航里程为482公里。 宝马i3是i系列的第一款车，自2013年开始在宝马的德国莱比锡工厂投产。电动马达功率170马力，扭矩250牛米，搭配单速变速箱，采用后轮驱动，还可以搭载650cc尚未双缸汽油增程，额外功率34马力。电成本。