高压发电机一般适合远点的距离输电，或集中往某个点输送，电压高了距离远了功率损失就小在线路上消耗的能量就少了。比如说吧你用220v 100KW输送到2KM的地方，当你在2KM的地方接上100KW的负荷时此时电压可能电压只有180V了（电压降损失应该是百分之十八即60V）.那如果改用1000V供电那60V也就是毛毛这么点，再比如说电压低时要求导线面积要比高压的大得多（当然讲的都是同功率的情况下）。高压虽然导线面积比低压小但当你把高压送到目的地时不能直接使用那还得再用降压设备（如变压器）才可以，当然咯各有各的优势所在。

   追述到90年代，柴油发电机用户的购买能力也就是3KW-300KW左右，频率50HZ，电压400V。功率达800KW以上的极少。柴油发电机电压高于400V的更微乎其微。高压柴油发电机这几年一路走来，其电压也分有好几种：660V，6300V，10500V甚至还高。随着人们的生产能力的增加，征服自然能力的增加，科技的发达。将我们的高压柴油发电机应用到边远的山区，无高压电力的矿区。高压的规格越来越多，深圳上柴高压发电机的功率越来越大。应用的领域也越来越广。虽然高压柴油发电机价格比较高，但比高压电源的电力架线输送的成本要方便低廉。所以，高压发电机越来越被柴油发电机用户认可与使用。高压柴油发电机的时代也正向我们走来！

当诊断怠速不稳时，应根据发动机使用时间的长短和对发动机的保养程度来分析、判断。

①首先应检查低压油路的供油是否畅通，检查 _加注的柴油是否符合要求，对汽车发动机的保养是否及时，否则应予以清理或保养、更换。

② 若汽车长时间停驶或油箱油未及时补充，少量空气渗入油路，应进行排气处理。

③ 若汽车使用已久，喷油泵也经多次调试而未查看调速器的磨损情况，在调试时注意检验调速元件、油门杆件的各连接处有无磨损过多现象。否则应予以换件或焊修处理。对旋转件焊修时，应注意质量的对称性，确保平衡。

④ 怠速不稳且伴有振动，是由于喷油泵供油不均引起的，可用逐缸断油法检查。若断油缸并未引起转速变化，则说明该缸供油不足或喷油器的雾化不良。应先检查喷油器，再查喷油泵。

⑤ 如果是怠速稳定装置调整不当，应重新上试验台检修。