潍柴4102柴油机喷油器

喷油器工作700 h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1 Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1 Mpa。接着做油密封试验，即喷油压力达到18Mpa，让其自行降至17Mpa，其回油时间不少于10s方为合格。试验中不允许柴油从锥体上流下或喷油器头部有湿润现象。另外，喷出的油束必须呈雾状并伴有清脆的砰砰声，多孔喷油器各孔还应自成一束雾柱。各型喷油器的雾锥角可用标准喷油器对比检查。

　　为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。

潍柴4105.6105柴油机缸垫

气缸垫密封性能的破坏，主要表现为缸垫被燃烧气体呲烧冲破,常说呲缸垫就是这种情况。缸垫呲坏后,柴油机就会出现漏气、漏水、漏油,直接影响柴油机的技术状况，造成柴油机燃烧不良,功率下降,不易发动,甚至不能工作。

最近辖区一个体运输队就发生了一例屡屡呲缸垫的事例，其汽车型号为东风EQ1145F19D配置玉柴YC6108ZQ发动机，发动机三级保养时更换了气缸垫后，一个月短短时间就接二连三呲坏烧蚀气缸垫。而且缸垫呲烧的部位均不在同一位置，据用户讲：在未做保养前气缸垫从没有出现呲坏烧蚀，而保养时安装气缸垫也是格外注意，基本按照技术要求装配的。