车内空气超标主要在于甲醛：苯、甲醛等物质，已经成为众多消费者心目中的敏感字眼中国测试技术研究院化学研究所实验室杨嘉伟博士表示：“甲醛和苯系物早已被世界卫生组织认定为强致癌物质。”
“如果按照《室内空气质量标准》去看车内空气质量，可以说，基本不过关。”一位不愿透露姓名的业内人士说：“但是车内空气质量容易改善，因为通风更容易。另外，空气质量标准的提高应该有个过程。”该专家举例说，例如2002年开始实施的《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，2006年进行修订，2010年再次进行修订，要求一次比一次严格。
“车辆在生产时，因为塑料件、橡胶件、织物、涂料、粘合剂、皮革的大量使用，造成车内空气中甲醛、苯等污染物超标。现在，房屋室内的装修污染逐渐得到大家的重视，但是车辆由于内部空间窄小，相对装饰材料使用量更高，所以污染问题更加严重。”杨嘉伟博士说，车内空气质量更应该得到车主重视。仔细分析《指南》，我们发现，车内空气质量的检测方法等很大程度上参照了《室内空气质量标准》，但就指标的限量要求来说，除了甲醛和苯保持与室内标准一致外，其他的则要宽松很多。这也是为什么测试结果多是甲醛超标的根本原因。
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