凸轮轴的功用是控制气门的运动,并使其按一定的工作次序和时间开启。凸轮轴612600050085,轴径尺寸59.94—59.97 mm,轴套尺寸60.01—60.06 mm,径向配合间隙0.04—0.12 mm,轴向间隙0.1--0.4 mm;轴套底孔尺寸∮65H7(+0.03),轴套外径∮65(+0.087-0.107),进气凸轮高度50.481±0.1 mm,排气凸轮高度49.492±0.1 mm;在安装轴套时,油孔位置应在水平面以上18°处。
挺柱和推杆的作用是把凸轮轴的运动传到气门机构去,以控制气门的开闭。挺柱61500050032,挺柱底孔直径38.00-38.039 mm,外径37.95-37.975 mm;推杆81500050070。
欧I柴油机614050058C气门推杆总成换装不带凹槽的气门推杆凹头,用以明显区分欧I、欧II柴油机的气门推杆总成。
摇臂的作用是改变推杆的运动方向,驱动气门开闭。摇臂比一般在1.2-1.6左右,摇臂孔直径23.972-23.993 mm,摇臂轴直径23.927-23.960 mm,配合间隙0.012-0.066 mm,进气摇臂614050048,排气摇臂614050049,摇臂座614050119。
进排气系统包括进气管、空气滤清器、排气管;排气管可分为干式和水套排气管两种。
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柴油机防“三漏”
柴油机“三漏”是指漏油、漏水、漏气。防止柴油机“三漏”应遵循“五字准则 ”,即严、洁、抹、磨、紧。
严:对零件的拆卸和安装需严格要求,务必遵守操作规程。例如拧紧螺栓时要按顺序并分几次紧固,不要无顺序乱拧,以防零件变形。
洁:零部件组装前,一定要保持清洁,严防混入杂质。例如出油阀与阀座接触环节处如果混入极小的杂物,不仅会出现漏油,还可能直接影响发动机工作。
抹:在石棉垫、纸垫和各种螺塞地漏油处抹石棉油。在抹石棉油时要薄而均匀, 不要太厚,也不要把垫的各个面都抹上,只需抹涂漏油的局部。
磨:研磨或铣削零件的接合面。例如油管接头与垫圈即可加以研磨。
紧:密封装置的紧度要适宜,不能过紧或过松。例如柴油机的各部接触面和密封螺母等,必须保持适宜的紧度