潍柴柴油机连杆

连杆组主要功用：连接曲轴和活塞，把作用在活塞上的力传给曲轴，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆上标有质量级别字母，在更换连杆时要特别注意，选择同一组别的连杆替换，同一组连杆质量差为29g；

安装时，连杆大端（连杆和连杆盖组合图中注有标记部位的一侧）朝向高压油泵一侧；连杆螺钉只允许使用一次，更不能用其它螺钉代用；

连杆分为两种：61500030062（直连杆），61500030009（楔形连杆），现大部分机型都用61500030009连杆；连杆小头底孔尺寸∮55H6（+0.022）mm，衬套孔径∮50.04—50.055mm，活塞销直径49.994-50.00mm，配合间隙0.04-0.06mm，磨损极限0.10mm。

潍柴机体，潍柴4102机体，潍柴4102柴油机机体

柴油机防“三漏”

柴油机“三漏”是指漏油、漏水、漏气。防止柴油机“三漏”应遵循“五字准则 ”，即严、洁、抹、磨、紧。

　　严：对零件的拆卸和安装需严格要求，务必遵守操作规程。例如拧紧螺栓时要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。

　　洁：零部件组装前，一定要保持清洁，严防混入杂质。例如出油阀与阀座接触环节处如果混入极小的杂物，不仅会出现漏油，还可能直接影响发动机工作。

　　抹：在石棉垫、纸垫和各种螺塞地漏油处抹石棉油。在抹石棉油时要薄而均匀， 不要太厚，也不要把垫的各个面都抹上，只需抹涂漏油的局部。

　　磨：研磨或铣削零件的接合面。例如油管接头与垫圈即可加以研磨。

　　紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松。例如柴油机的各部接触面和密封螺母等，必须保持适宜的紧度