勾臂式垃圾车简介:
勾臂式垃圾车也叫车厢可卸式垃圾车,是一种采用高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾。 该车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力。一车可带多个大厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
勾臂式垃圾车系统组成:
组成部分:该车是由汽车底盘、拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿(选装)、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上,其另一端设有活动拉臂,中间安装有锁紧系统;活动臂油缸一端连在活动臂上,另一端连接在附车架上;锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体,在主油缸伸出时形成自卸角,也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体,利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面
结构设计:是在底盘上设附车架,在附车架上安放垃圾箱,并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置,控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程,拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端,另一端则连接在拉臂上。在附车架 的尾端设有支撑腿,并通过后支撑液压缸的伸缩将支撑腿支撑于地面或收回,支撑地面时起到了支点后移的作用,便于平稳地起吊满载的垃圾箱体,底盘因而不会被抬起。
液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统:通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成拉厢和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)
长安3方勾臂式垃圾车:


福田3方勾臂式垃圾车:




勾臂垃圾车液压系统简介:
垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠,便于维修。
液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
东风锐铃5方勾臂垃圾车:



东风多利卡6方勾臂垃圾车:


东风尖头8方勾臂垃圾车:



东风天锦12方勾臂垃圾车:



东风平头12方勾臂垃圾车:



拉臂式垃圾车曲轴轴颈磨损的规律
1.拉臂式垃圾车曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的,磨损部位有一定的规律性,主轴颈与连杆轴颈向磨损呈椭圆形,且最大磨损部位相互对应,即各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧,而连杆轴颈的最大磨损也是靠近主轴颈一侧,曲轴沿轴向还有锥形磨损,轴颈的椭圆形磨损是由于作用在轴颈上的力,沿圆周方向分布不均匀引起的,发动机工作时,连杆轴颈承受着由连杆传来的周期性变化的气体压力。
2.拉臂式垃圾车活塞连杆组往复运动的惯性力及大端回转运动离心力的作用,这些力的合力作用在连杆轴颈内侧,方向始终沿曲柄半径向外,使连杆大头始终压紧在连杆轴颈内侧,因而连杆轴颈的内侧磨损最大,造成椭圆形,连杆轴颈产生锥形磨损,主要是由于通往连杆轴颈的油道是倾斜的,曲轴旋转时,在离心力的作用下,润滑油中的机械杂质偏积在连杆轴颈的一侧,因而加速了该侧轴颈的磨损。
3.使连杆轴颈磨损呈锥形,此外,拉臂式垃圾车连杆弯曲、连杆大头的不对称结构等原因,都会使轴颈沿轴向因受力不均而发生磨损偏斜,轴颈表面还可能出现擦伤和烧伤,擦伤是由于机油不清洁,其中较大的机械杂质把轴颈表面划成沟痕造成的,轴颈表面的烧伤则是烧瓦引起的,这主要是由于润滑油压力不足、机油太稀、油路阻塞等造成的,发运机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作。
购车流程:
第一步 電話洽談:通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同:签订购销合同;预付合同定金。
第三步 安排生产:按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收:车辆交付验收,支付车辆余款。
第五步 签字确认:需方需在送车单上盖章签字,确认收到车辆完好无损、手续齐全(仅限于代送车辆)
◆售后服务说明 :在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶30000公里内或一年内免费修理。
湖北程力厂家销售热线:18871139118
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