潍柴6113柴油机凸轮轴

1.怎样检查和调整柴油发动机凸轮轴轴向间隙?

维护作业中必须对凸轮轴的轴向间隙进行检查和调整，才能保证配气正时。检查时，拆下柴油发动机气门推杆室盖或联动齿轮室盖，用千分表侧杆的触头触及凸轮轴的凸台或凸轮轴齿轮，再用旋具前后撬动凸轮轴。表针摆动的范围，即为凸轮轴的轴向间隙。改变间隙时，可通过换用不同厚度的止推片、限位板或调整环进行调整.止推片用螺钉固定在气缸体前壁上，由铸青铜制成，有三种不同厚度。有的柴油发动机还在止推片上刻有A,B,C三种不同标记，表示厚度逐级减小;限位板用螺钉固定在飞轮壳相对于凸轮轴轴端位置上;调整环则套装在凸轮轴第一道轴颈与凸轮轴齿轮轮毅之间。柴油发动机在维修装配时，应选择适当厚度的止推片或限位板、调整环，并按规定力矩拧紧凸轮轴齿轮的固定螺母，以保证凸轮轴有正常的轴向间隙。

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合理调整农机可节油

1、调整气门间隙。在排气行程上止点前后对进、排气门进行调整，通过减少气门间隙来保证配气正时。

　　2、调整供油提前角。柴油机最佳供油提前角的调整应随环境的变化做适当调整， 供油提前角大会直接影响柴油机的功率和油耗，比如SI95型油机的供油提前角一般应控制在16°~20°。

　　3、调整喷油器的喷油压力。据测试，当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量上升10~20克/（公里小时）。为保持喷油器正常的喷油压力，机手要定期对喷油器进行试验调整。