潍柴机体，潍柴4105机体，潍柴4105柴油机机体
如何修复损坏的柴油机机体
柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体，工作中承受各种内外载荷，一般情况下机体损坏有以下几种形式：
1、冻裂。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。
2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。轴承孔磨损较轻时，可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套农业，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。
3、缸头螺栓孔滑丝或破损。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。
4、沙眼。先用钢丝锥扩孔技术，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可。
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柴油机防“三漏”
柴油机“三漏”是指漏油、漏水、漏气。防止柴油机“三漏”应遵循“五字准则 ”，即严、洁、抹、磨、紧。
严：对零件的拆卸和安装需严格要求，务必遵守操作规程。例如拧紧螺栓时要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。
洁：零部件组装前，一定要保持清洁，严防混入杂质。例如出油阀与阀座接触环节处如果混入极小的杂物，不仅会出现漏油，还可能直接影响发动机工作。
抹：在石棉垫、纸垫和各种螺塞地漏油处抹石棉油。在抹石棉油时要薄而均匀， 不要太厚，也不要把垫的各个面都抹上，只需抹涂漏油的局部。
磨：研磨或铣削零件的接合面。例如油管接头与垫圈即可加以研磨。
紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松。例如柴油机的各部接触面和密封螺母等，必须保持适宜的紧度
