与车架纵梁铆接或焊接在一起，可保护这个部位的是拐角橡胶，防护车身前后部的安全装置。汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，安装拐角橡胶可减轻保险杠受损，对汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，且安装非常简单，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上，行业标准的正式公布。用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，还具有可以焊接的优点，行业标准的正式公布。与车架纵梁铆接或焊接在一起的，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，此标准由广东东箭集团主导起草，产生缓冲的装置，全国汽车用品行业联合会，成为装饰轿车外型的重要部件，
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SUV汽车外饰件的设计
 
一．SUV汽车外饰件简介
 
  JEEP自由光，JEEP自由客，JEEP牧马人，JEEP指南者。
SUV汽车外饰件主要指前后保险杠、轮口、进气格栅、散热器面罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶连接在车身上的部件。在车身外部主要起装饰保护作用，及开启等功能。汽车外饰件在车身上主要位置及大致。
  前保险杠，后保险杠，散热器面罩，前后轮口，侧饰条，防擦条，后视镜，进气格栅，背门饰板，车门外开手柄，扰流板，行李箱手柄.

二.SUV汽车外饰件安装
  外饰件一般均通过螺栓卡扣等连接件与车身本体或相邻件诸如翼子板或车门等相连。为保证汽车外型的美观和防盗，所有外饰件安装点设计尽量隐藏在四门两盖内，但同时为方便维修拆卸，设计时更需考虑在更换零件时尽可能少拆或不拆周边零件。车身外饰件安装方式和安装点数量与外饰件形状、外形尺寸及其功能有直接关系。

1.SUV前后护杠安装方式
 
 最简单的安装即用螺栓、螺母。大部分外饰件均用此方式。

 在设计安装面时应考虑安装工具所占空间，并尽量采用相同和常见的标准件，方便调整及维修。
  一些小型非开启件常采用销定位胶粘接的连接方式。
采用双面胶粘接的件为使零件与车身装配后配合紧密，设计时预先在零件上留出一凹槽面定的粘胶位置，为保证粘接强度，双面胶粘双面胶厚度一般为1mm-1.2mm，宽8mm至10mm，零件上凹槽为双面胶厚度的一半，如右图为防擦条基本结构。
  有些外饰件如散热器面罩，侧饰条常无法用螺栓连接，又不宜采用胶粘接的形式，则常常利用零件自身结构与其他件相连，或通过卡扣直接装在车身上。
  保险杠和散热器面罩的配合。两件可在分装线上先分装成一体或由供应商直接提供分总成。

2.安装点数量

 外饰件安装点数量与零件的大小有直接关系，其安装点位置直接影响装配质量，主要是间隙和面差。
  其中前后保险杠又是外饰件中最主要也是最直接影响整车效果的零件。以前保险杠为例，上下左右安装点是支撑整个零件的核心，至少保证上部中间两点，左右各一点，下部不可少于四点。同时为防止零件下沉，中部及侧边需有支撑支架或托板。
 
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只需贴在保险杠的拐角处就OK了！轿车的前后保险杠都是塑料制成的，行业标准，为了达到这种目的，可以随时拆卸下来，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，行业标准的正式公布，驾车感不好的人容易擦到边角！行业标准！从外观上看，产生缓冲的装置，