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道岔现行标准: 《MT/T2-95》中华人民共和国煤炭行业标准。
单开道岔型号:DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、DK918-5-20、DK918-6-30、DK622-3-6、DK922-4-15、DK922-5-20、DK922-6-30、DK624-3-6、DK624-4-12、DK624-5-15、DK924-3-9、DK924-4-15、DK924-5-20、DK924-6-30、DK630-3-6、DK630-4-12、DK630-5-15、DK630-6-25、DK930-4-15、DK930-5-20、DK924-6-30、DK938-4-15、DK938-5-20、DK938-6-30、DK643-4-12、DK643-5-15、DK643-6-25、DK943-7-40、DK943-6-30、DK943-5-20、DK943-4-15、DK743-7-40、DK743-6-30、DK743-5-20、D743-4-15、DK938-7-40、DK938-6-30、DK938-5-20、DK938-4-15、DK938-4-15、DK738-6-30、DK738-5-20、DK930-6-30、DK930-5-20、DK930-4-15、DK730-6-30、DK730-5-20、DK730-4-14、DK924-5-20、DK924-4-15、DK724-5-20、DK724-4-15、50Kg/m7号、50Kg/m9号、50Kg/m12号、60Kg/m7号、60Kg/m8号等
ZDK612-3-6、ZDK612-4-12、ZDK615-2-4、ZDK615-3-6、ZDK615-4-12、ZDK615-5-15、ZDK615-6-25、ZDK618-3-6、ZDK618-4-12、ZDK618-5-15、ZDK618-6-25、ZDK918-3-9、ZDK918-4-15、ZDK918-5-20、ZDK918-6-30、ZDK622-3-6、ZDK922-4-15、ZDK922-5-20、ZDK922-6-30、ZDK624-3-6、ZDK624-4-12、ZDK624-5-15、ZDK924-3-9、ZDK924-4-15、ZDK924-5-20、ZDK924-6-30、ZDK630-3-6、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15、ZDK630-6-25、ZDK930-4-15、ZDK930-5-20、ZDK924-6-30、ZDK938-4-15、ZDK938-5-20、ZDK938-6-30、ZDK643-4-12、ZDK643-5-15、ZDK643-6-25、ZDK943-7-40、ZDK943-6-30、ZDK943-5-20、ZDK943-4-15、ZDK743-7-40、ZDK743-6-30、ZDK743-5-20、D743-4-15、ZDK938-7-40、ZDK938-6-30、ZDK938-5-20、ZDK938-4-15、ZDK938-4-15、ZDK738-6-30、ZDK738-5-20、ZDK930-6-30、ZDK930-5-20、ZDK930-4-15、ZDK730-6-30、ZDK730-5-20、ZDK730-4-14、ZDK924-5-20、ZDK924-4-15、ZDK724-5-20、ZDK724-4-15
单开道岔技术参数:
型号 辙叉号码 总长度(毫米) 总重(公斤)
DK612-2-3 2号 3 4000 311
DK612-3-6 3号 6 6100 515
DK612-4-12 4号 12 6800 573
DK612-5-15 5号 15 7400 1 ≤1.5 295
DK615-3-6 3号 6 6100 1 1.5~3.5 589
DK615-4-12 4号 12 6840 7 1.5~3.5 606
DK615-5-15 5号 15 7350 7 1.5~3.5 692
DK615-6-25 6号 25 9150 7 1.5~3.5 823
单开道岔号数:
单开道岔各有其代号,比如7号道岔、9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。
普通单开道岔结构图
道岔设计设计图
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