1.链条及用途

　　链条是由若干组件（或元件）以铰链副形式串接起来的挠性件，非共轭啮合传动，兼具齿轮传动和带传动的特点，是重要的机械传动基础件。

　　链条传动比准确、传递力大、效率高、寿命长、适应性强、维修方便，适用于大中心距、定速比、多轴传动，环境恶劣的开式传动，冲击振动大的传动，大载荷低速传动和润滑良好的高速传动工况。

　　自19世纪发明滚子链以来，随着近代工业革命的深入发展，新材料的不断产生和现代设计方法的持续改进，在普通滚子链条的基础上派生各种不同结构形式、不同用途、不同材料和不同性能的链条，形成日趋完善、构成完整的链条品种结构。

　　链条品种众多，应用范围广泛，在工程机械、农业机械、建筑机械、矿山冶金、水泥输送、木材加工、叉车提升、啤酒饮料、冷食、日用化工、薄膜拉伸、棕榈油、制糖等行业及家电、汽车等生产线上，发挥着传动及输送效能。

2.链条分类

　　链条按用途和功能划分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四大类。

　　传动链：主要用于动力传递的链条。

　　输送链：主要用于输送物料的链条。

　　曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。

　　专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

3．链条结构

　　通常大节距输送链和专用特种链与普通滚子链的结构存在一些差异，如带肩销轴和带边滚子（F型滚子）等，并且较少使用铆接销轴。这种链条也被称作工程链。

典型的链条结构如下图所示：

外链节

　　外链节由销轴和外链板过盈配合联结而成。外链节与内链节间形成活动铰链副。

内链节

　　内链节由套筒和内链板过盈配合联结而成，每个套筒的外圆上带有一个活动滚子。内链节与外链节间形成活动铰链副。

连接链节

　　连接链节中，销轴和链板是间隙配合，便于装配。这种连接链节的疲劳强度比链条本身低20%。

也可以选择过盈配合的连接链节，这种链节疲劳强度与链条本身的相同。它的销轴和连接链板是过盈配合。

4．链条零件的功能

链板

　　链板是一种承受链条上张力的零部件，承受反复载荷，有时伴有冲击。因此，链板不仅必须有较强的静态抗拉强度，还必须具备承受负荷和冲击的能力。此外，链板必须满足耐环境要求（例如腐蚀、磨损等）。

销轴

　　销轴受到链板传递的剪切力和弯曲力，同时与链轮啮合期间，销轴与套筒一起构成承载部分。因此，销轴需要高的抗拉强度、抗剪切强度、抗弯曲性能，并且具有耐冲击和耐磨损的特性。

套筒

　　套筒受到来自链板和滚子的剪切应力和弯曲应力，并且链条与链轮啮合时，套筒也会受到冲击负荷。

　　此外，链条张紧时，内表面将与销轴一起构成承载部分。滚子在导轨上旋转或与链轮啮合时，外表面也将与滚子的内表面一起形成承载部分。因此，它必须具有较高的比压强度、抗剪切强度，以及抗冲击和耐磨损性能。

滚子

　　数链条与链轮啮合时，滚子撞击到链轮齿将受到冲击负荷。啮合后，滚子与链轮齿间的接触点和作用力都在发生改变，此时滚子处于链轮齿和套筒之间，受到压力，并在齿面上移动。

　　此外，滚子在导轨上转动时，滚子的内表面与套筒的外表面一起形成承载部分。因此，它必须具备耐磨损、抗冲击、抗疲劳和高压比系。

开口销、弹性锁片、止锁销

　　这些都是防止外链板从销轴上发生轴向窜动后外移脱落的零件。链条在运行时，这些零件与设备上的其它部件可能会发生碰撞而脱落，因此这些零件的安装方向及弯曲角度都很重要。

5．链条的传动特点

　　一般认为，链条因其速度低、承载大而成为传动和输送设备中的经济型部件，但在实际情况中，很多链条也使用在高速工况下，如汽车发动机凸轮轴传动机构中的链条。

1.很容易适应高达7:1的减速/加速。

2.链条可以适应长的轴中心距，并且更加通用。

3.链条容易实现多轴传动或两侧链条传动。

4.链条的标准化，使选择变得简单易行。

5.易于剪切和连接链条。

6.传动相同的扭矩，链条系统的链轮直径比皮带轮的直径小。

7.链轮受到的磨损比齿轮少，因为链轮能够将负荷分配到许多链轮齿上。

8.可以通过磨损伸长或者磨损伸长导致的振动增加，来了解链条的使用寿命是否到期，便于观察和掌握。