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车库排水板作业：

1、作业后，应清洗钻杆和螺旋片上的泥土、泥浆。
2、下班时，应将钻头下降接触地面，各部制动住，操作杆放到空挡位置，拉闸切断电源，锁好开关锁。
3、遇大雨、大雾、和六级以上大风时，应停止钻桩作业，当风力超过六级或台风报警时，应将机架放倒在地面上。暴雨过后，必须进行一次全面检查，发现问题及时处理。

真空预压的原理主要反映在以下几个方面： 大连车库排水板

1)薄膜上面承受等于薄膜内外压差的荷载。

2)地下水位降低，相应增加附加应力。

3)封闭气泡排出，土的渗透性加大

周围土体可以夹住排水板底端,此现象为部分回带.塑料排水板在插设至设计深度后,由于排水板自重、桩靴的重力及土体摩擦力小于插管上提时对排水板的摩阻力,导致桩靴弹不开,从而导致整根回带现象.塑料排水板水上施工质量问题,穿板时不能碰大连车库排水板伤,划破滤膜,不合要求的不能使用.打设速度与间距按设计要求调整好.塑料板需要接长时,应剥开滤膜使芯板顺槽搭接,搭接长度不小于300mm.然后包好滤膜再用钉板机钉牢.保持搭接处不进淤泥,芯子搭接不堵塞通道.插完后排水板露出碎石垫层面不能小于400mm.因此应时深测水深,根据水深调整割刀长度.以上几个问题都可以完美解决的话就没有多大问题了.

目前国内市场上使用的绝大部分是分体式十字型塑料排水板。这种形式的排水板滤膜包覆在芯板外面，与芯板不粘接。从多年使用的情况来看，分体式塑料排水板存在以下一缺点：
芯板的材料是塑料，它的屈服延伸率很大，可达100%以上，而滤膜的延伸率较小，其弹性段公有10%左右，芯板和滤膜共同受力时，不能共同承受最大的外力作用，当滤膜拉断时，芯板公承受较小的拉力，造成塑料排水板整体抗拉强度较小。 大连车库排水板
滤膜采用浸渍无纺布制作，其胶粘剂为水溶性，遇水后胶会溶化，土工布纤维会散开，强度大为降低，在恶劣条件下施工时，容易将外包滤套拉断，造成滤膜与芯板脱离现象，使排水板失效，也影响施工效率并增加材料的损耗。 大连车库排水板
分体式排水板外包滤膜在生产时包覆松紧较难控制，当包覆较松时，在土压力的作用下，滤膜将被嵌入芯槽，减少了排水通道空间，造成塑料板排水能力下降。

第一：地质情况整个场地的地质一定要注意好。

第二：施工参数的选定，施工前一定要选用了三种不同的施工参数进行了试桩，避免不必要的损失。

第三：钻进操作要经验好的师傅去操作，不能马虎的。综合以上的几点就可以安全有效的施工了。

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