汽车减震器的平面轴承，它包括上、下平面盘圈，其特征在于上 平面盘圈和下平面盘圈之间夹连滚珠珠架，并在上、下盘圈内侧面上制有配连珠架滚珠的环型滚道，在上、下盘圈和珠架的内环孔中装连着制有芯套和底盘的轴承芯座，轴承芯座的底盘底 面轴孔部制有联轴凸台，还在上、下盘圈和珠架的外环体部装 连有外护套。 　

汽车减震器轴承的特性:

汽车减震器的平面轴承，旨在提供一种运转阻力 小，能耗低，工作面耐磨损，使用寿命长，能保护在轴承高速运转不移位，使用方便的新型平面轴承。它是采用在上、下两平面盘圈间夹连滚珠珠架，并在上、下盘圈内侧面上制有配连珠架滚珠的环型滚道，在上、下盘圈和珠架的内环圈中装连着制有芯套和底盘的轴承芯座，轴承芯座的底盘底面轴孔部制有联轴凸台，还在上、下盘圈和珠架的外环体部装连有外护套所组成，系一种适于 汽车减震器，也可用于其它适用部件的新型平面轴承。