1、首先要在施工前检测橡胶气囊是否质量完好，这就要求要检测橡胶气囊是否损坏，漏气，保证在施工过程中气囊的完好，避免造成质量隐患。
2、要使用定位环箍钢筋对橡胶气囊进行固定，这样做的原因是为了避免橡胶气囊在混凝土中不会慢慢上浮，造成质量问题。同时钢筋的保护层以及板梁部分也要保证质量，这样才能更好的加固橡胶气囊。
3、橡胶气囊充气时，要冲到使用压力，同时不能超过充气芯模可承受的最大压力，中间过程要使用压力表控制检测气压，同时要使用空压机给其充气。
4、固定橡胶气囊的混凝土进行浇注的时候，不要碰触到充气芯模，这样可以避免充气芯模位移变化，同时可以避免充气芯模损坏。
5、要等到混凝土凝结干燥完毕后，才可以抽出充气芯模，留待下次在用。
6、使用后应清洗干净（最好用尼龙刷，附着水泥处应用钝器小心刮出），避免阳光直射，放置在通风干燥处。不得解除重油、石油及其他有机溶剂。现场使用应注意避免钉子、钢筋头等扎破气囊，如有漏气情况，请及时采用冷补胶修补，并且做充气试验。
气囊内膜的主要技术参数及注意事项：
1、（1）气囊内膜充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.02-0.025MP（圆形或椭圆形），0.015-0.022MP（八边形、球冠型、倒梯型）范围内，（详见封面气囊内膜使用压力）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。
（2）气囊内膜放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
2、气囊内膜使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊内膜不充颤抖地用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一方面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20.
