衡水京通工程橡胶有限公司是一家专业从事公路桥梁、隧道、水利、电力、铁路等工程配套使用的工程橡胶的生产制造公司，厂址座落在河北省衡水市北开发区。公司下设销售部、行政办公室、 供应部、生产技术部、质检部、财务部、售后服务部。生产车间有桥梁充气芯模车间、机械加工车间、桥梁支座、桥梁伸缩装置车间、剪片车间共五个车间。公司主要生产销售：桥梁橡胶充气芯模（空心板气囊）、橡胶气囊（管道封堵器，橡胶水袋）、板式橡胶支座（橡胶垫块）、盆式橡胶支座，球形支座、桥梁伸缩装置、橡胶止水系列等桥梁工程、防水工程产品。是国内工程橡胶行业中的新起之秀,技术领先，工艺成熟，质量可靠。京通橡胶占地9.8万平方米，建筑面积4.5万平方米，现有专业的高级技术人员20名，以及勤奋敬业的管理队伍，全体员工以科学的管理、严谨求实的工作态度及诚信可靠的服务理念为新老客户提供性价比最高的工程橡胶产品。

充气芯模，充气芯模厂家，充气芯模价格，充气芯模工艺，充气芯模的施工，充气芯模的型号，充气芯模内模，充气芯模内模厂家，充气芯模内模价格，充气气囊内模型号，衡水京通橡塑有限公司，公司主要加工生产橡胶制品——气囊内模模，工艺先进，技术过硬中，低成本，低利润的生产加工型企业，质量可靠，服务有保证。衡水京通橡塑有限公司专业生加工各种型号规格的充气芯模、空心板桥梁 
充气芯模、及异形气囊内模，可根据需方提供的图纸定做，公司大量加工，价格低，质量好。公司24小时免费技术咨询，欢迎来电咨询，手机：18830819990.我们竭诚为您服务。详情请浏览本公司网站
　　充气芯模性能稳定、便用方便、　　　　　　　　　　　　
充气芯模是工业用品，其使用泛围非常广。下面就介绍其中的一种：充气芯模，因地域或使用领域不同而名称也不同，例如：充气芯模、气囊内模、充气模芯、桥梁充气芯模、等等，充气芯模特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。
充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的澎胀胶囊，与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将充气芯模放入中间，并充入压缩空气，充气芯模即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据公司出厂标识而定。从空腔中抽出充气芯模，使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。这是任何传统模板所无可比拟的。充气芯模适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程与管道堵塞等。使用气囊内模施工，充气芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道 
性能特点
1、   充气芯模设计科学合理
2、   应用充气芯模，预制或现场浇筑出来的成品构件，气囊内模全部能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内充气芯模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。
3、   充气芯模有良好的耐老化性能，使用寿命长。
4、   充气芯模用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 充气芯模在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。预应力空心混凝土构件，由于采用充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结 
构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂（详见厂家说明书），对充气芯模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将充气芯模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间详见说明书），将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。


衡水京通工程橡胶生产的充气芯模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
充气芯模使用方法
1 充气芯模入模
  A在充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。
  B用绳牵引将充气芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气芯模充气嘴处在外放置。
2 充气
A 打开充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型充气芯模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得超压。
3 固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时充气芯模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防充气芯模左右位移。捣振棒端部最好不要触及芯模。
4 拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将充气芯模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗充气芯模，试水检验。请脱为保管以便充气芯模重复使用。










衡水京通橡塑生产的气囊内模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
充气芯模使用方法
1 充气芯模入模
  A在充气芯模外表均匀涂抹脱模剂。
  B用绳牵引将气囊内模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使气囊内模充气嘴处在外放置。
2 充气
A 打开充气芯模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型气囊内模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得超压。
3 固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时气囊内模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防气囊内模左右位移。捣振棒端部最好不要触及芯模。
4 拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将气囊内模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗气囊内模，试水检验。请脱为保管以便气囊内模重复使用。














气囊内模 
气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将气囊内模放入中间，并充入压缩空气，气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出气囊内模。气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。
   施工实践证明，气囊内模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。 


性能特点


1、气囊内模设计科学合理
应用气囊内模，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2、气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长
本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、气囊内模适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。
4、气囊内模为建筑现场施工轻型化提供了有利条件
予应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、气囊内模施工工艺简便、安全、卫生
使用气囊内模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。
只要将气囊内模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。


 我们的气囊内模产品已经销以下城市占据
北京 上海 重庆 天津 广东 河北 山西 
内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 
福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广西 
海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 
青海 宁夏 新疆
















气囊内模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将气囊内模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出气囊内模。气囊内模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。 


　　施工实践证明，使用气囊内模成孔工艺，施工方便，适用范围广，可反复使用 80 － 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的首选工具。不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。
施工方法 
　　 1 、使用气囊内模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 
　　2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将气囊内模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 
　　3 、打开气囊内模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。 
　　4 、异型气囊内模应交替充气直达规定压力。 
　　5 、将进入钢筋笼内的气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 
　　6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触气囊内模，以免穿破漏气。 
　　7 、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出气囊内模即可。（脱模时间根据施工情况自定）
保管与维修 
　　1 、气囊内模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免气囊内模破损。 
　　2 、气囊内模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将气囊内模扎破。
　　3 、气囊内模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将气囊内模扎破。 
　　4 、如发现气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。