20CrMnTi渗碳淬火到60度用BN-H20材质车刀车削

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       汽车变速箱齿轮，驱动桥主动齿轮，驱动器差速齿轮等常采用20CrMoTi，20CrMo材料；汽车曲轴正时齿轮常采用35、40、45或40Cr材料；汽车起动机齿轮常采用15Cr，20Cr，20CrMo，15CrMnM，20CrMnTi材质。

汽车齿轮经过热处理后的得到高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，齿轮具有较高的硬度和耐磨性，齿轮心部具有足够的强度和韧性。20CrMnTi材料的齿轮经过热处理后的齿面硬度达到60度。

目前，加工热处理后的汽车齿轮的刀具材料有硬质合金刀具，陶瓷刀具和立方氮化硼刀具（或CBN刀具）。三种材质的刀具加工渗碳淬火后20CrMnTi材料的齿轮范围如下：

（1）加工热处理后硬度在HRC45以下的汽车齿轮：选择硬质合刀具较合适，由于硬质合金刀具本身刀体的硬度低，适合加工如汽车曲轴正时齿轮，或者汽车发动机凸轮轴齿轮等硬度低的齿轮，如加工高硬度汽车齿轮可能出现刀具剧烈磨损或加工不动的现象。

（2)加工热处理后硬度在HRC45以上的汽车齿轮：可同时选择陶瓷刀具和立方氮化硼刀具（CBN刀具），根据其加工质量及经济效益决定选择哪一种刀具。陶瓷刀具具有良好的热化学稳定性，但却不及立方氮化硼刀具的韧性和硬度。在热处理后的硬度低于50HRC以下和小切深小进给情况下精加工汽车齿轮,陶瓷刀具是较好的选择。对于热处理后硬度HRC50以上和存在断续的汽车齿轮，选择立方氮化硼刀具较适合。

华菱超硬研制的立方氮化硼刀具采用非金属（陶瓷）作为粘合剂，与传统的CBN刀具相比增加了韧性，精加工汽车齿轮时不仅硬度高，耐磨性和抗冲击性强，而且加工精度高，可实现高速切削，不仅提高加工效率，而且降低加工成本，是目前加工20CrMnTi材料的齿轮的最佳刀具。

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