环保型的电喷车，除了必须使用无铅汽油，以避免过早损坏三元催化器以外，还必须在汽油中加入清净剂，这是因为电喷车的进油结构与化油器式汽车不同，汽油经过喷油嘴，将雾状的汽油在进气门打开时喷出来。比化油器式发动机的混合汽的油雾要浓得多。
在不加清净剂的情况下，对于化油器式汽车，仅仅是油路肮脏的问题。而对电喷车可就不一样了。电喷式发动机在进气行程中，把雾状汽油直接喷向进气门，此时油道内的温度可能高达200度，其结果是在进气门上方、气门杆和喷嘴上，极易形成积碳，而且沉积的速度也很快。积碳结在进气门的密封面上，导致气门关不严，缸压下降，发动机指标全面下降；气门导杆积碳多了，造成启动时气门黏连，发动机剧烈抖动；而喷嘴的积碳使进油不畅，发动机不能出力。从这个意义上讲，没有清净剂的汽油，真可谓是“电喷杀手”。
要解决这个问题，国外普遍采用在汽油里加入汽油清净剂的做法。最新一代的清净剂，可有效地在金属表面形成分子活化层，保护金属表面不结积碳。对原有的积碳颗粒，也可逐渐将其活化，慢慢去除，从而保护发动机。
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