最高使用圧力 (MPa) | 試験圧力 (MPa) |
9.8 | 14.7 |
7.0 | 10.5 |
Rc 1/4 | 30 | 26 | 対面19 | 75 |
Rc 3/8 | 35 | 32 | 対面23 | 130 |
Rc 1/2 | 40 | 40 | 対面29 | 215 |
Rc 3/4 | 47 | 48 | 対面35 | 310 |
Rc1 | 62 | 56 | 対面41 | 540 |
Rc 1/4 | 29 | 対面19 | 30 |
Rc 3/8 | 36 | 対面23 | 50 |
Rc 1/2 | 42 | 対面26 | 65 |
Rc 3/4 | 48 | 六角35 | 140 |
Rc1 | 48 | 六角41 | 200 |
組み合せ全長L (mm) |
45 |
54 |
58 |
69 |
86 |
我司是一家综合性贸易公司专业销售进口品牌产品: 工厂自动化零件、工业用材料、生产加工用品、车床用切削工具、机械加工设备、辅助消耗品、手/电/气动五金工具、物流设备、安全用品/办公用品、冲压模具用零件等...
优势切削辅助工具:
日本大昭和BIG切削工具、日研(NIKKEN) 、日本NTK切削工具 、日本住友切削工具、 日本(恩迪)MST、 日本京瓷(KYOCERA)刀片、YUKIWA CNC分度转台刀柄、UNIONTOOL佑能切削工具、 NABEYA 台钳、帝国卡盘、北一圣和、OSG 、J.A.M台钳等
日本优势品牌有:
横滨(YOKOHAMA)、日东工器(NITTO)、日东电工(NITTODENKO)、高柳(TRINC)、
松下(Panasonic)、SMC、 CKD 、 SSD、三丰(MITUTOYO)、三菱(MItsubishi)、
威威(VESSEL)、好握速(HIOS)、OHMI、THK 、岩田(ANESTIWATA)、横田工业(YOKOTA)
前田(TONE)瓜生(URYU)、远藤(ENDO)、旭灿纳克 (ASAHI SUNAC)、岩下(IEI)
新机械(NEW MACHINE)、井口機工(ISB)、三丰(MITUTOYO)、虾牌(LOBSTER)、(SHIMPO)新宝、三木普利(MIKIPULLEY)、雅马哈(YAMAHA)、(Dyadic Systems)、东日(TOHNICHI0)、(ENGINEER)、YHK、吉欧欧替(GOOT)、日本精工(NSK)等;
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高圧用カップリング
Y-160 | Y-160S-AAAP | Y-190S |
YM160S | YS160S | YS166M |
YS330S | Y-760S | YS760S |
Y-122S | Y-163M | Y-160S-VNAK |
Y-184S | Y-164S | Y-180S |
Y-165S |
Y-160
・幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのカップリングです。 ・圧力損失の少ない自動開閉バルブ付きです。 |
-04~-16 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:NBR 両側バルブ付 |
-20 | 17.6 | ||
-24 | 15.5 | ||
-32 | 11.7 | ||
-40 | 7.8 |
Y-160S-AAAP
・Y-160に不意な分離を防ぐストッパーピンを装備し、振動や衝撃があっても、安全に使用できます。 ・Y-160と互換性があります。 |
-04~-16 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:NBR 両側バルブ付 |
-20 | 17.6 | ||
-24 | 15.5 | ||
-32 | 11.7 | ||
-40 | 7.8 |
Y-190S
・バルブレス構造なので、圧力損失がパイプ配管並です。 ・幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのカップリングです。 |
-04~-16 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:NBR 両側バルブ無し |
-20 | 17.6 | ||
-24 | 15.5 | ||
-32 | 11.7 |
YM160S
・水から油まで幅広い用途のステンレス製カップリングです。 ・圧力損失の少ない自動開閉バルブ付きです。 |
-04~-08 | 9.8 | 水,薬品,一般作動油 | ボディー材質:ステンレス鋼 シール材:NBR 両側バルブ付き |
-12,-16 | 7.0 | ||
-20~-32 | 4.9 | ||
-40 | 3.9 |
YS160S
・高圧で特に過酷な使用条件に耐える、ヘビーデューティータイプのカップリングです。 ・圧力損失の少ない自動開閉バルブ付きです。 |
-04~-16 | 27.5 | 一般作動油 | ボディー材質: 特殊鋼(-04~-08) 炭素鋼(-12~-32) 表面処理: 黒染め(-04~-16) 亜鉛メッキ(-20~-32) シール材:NBR 両側バルブ付 |
-20~-32 | 20.5 |
YS166M
・分離時に異常圧がかかった場合、内蔵バルブの作動により圧力を一定以下に下げることが出来ます。 ・分離状態で異常圧がかかった場合、部品の飛び出し等の事故が防げます。 |
-08,-12 | 27.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:無電解ニッケルメッキ シール材:NBR 両側バルブ付 |
YS330S
・ノンスピルタイプなので分離の際の漏れ、結合の際の空気混入が極少です。 ・コネクトする際はスリーブを引く必要はなくオスハーフをメスハーフに差し込むだけです。 |
-04~-20 | 34.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:バイトン 両側バルブ付 |
-24, -32 | 20.5 |
Y-760S
・残圧があってもメスハーフ、オスハーフの結合、分離がねじタイプのため容易に出来ます。 |
-04~-16 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質: 炭素鋼又はステンレス鋼 表面処理: 亜鉛メッキ(炭素鋼品) シール材:NBR 両側バルブ付 |
YS760S
・残圧があってもメスハーフ、オスハーフの結合、分離がねじタイプのため容易に出来ます。 |
-20~-32 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質: 炭素鋼又はステンレス鋼 表面処理: 亜鉛メッキ(炭素鋼品) シール材:NBR 両側バルブ付 |
Y-122S
・ポペットバルブ先端に焼き入れを施し、ポペットガイドに強化型を採用し、流量変動の大きい油圧配管に最適です。 ・Y-160Sと互換性があります。 |
-06 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:NBR 両側バルブ付 |
Y-163M
・相手側のバルブを開けるためのオープナーを装備しています。 ・メスハーフはY-160Fをご使用下さい。 |
-04~-06 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:NBR バルブ無し、オープナー付き |
-20 | 17.6 |
Y-160S-VNAK
・スリーブに防塵機構を設け、スケール、粉塵、砂塵等が多い環境でも着脱操作が、スムーズに出来ます。 |
-08,-12 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:無電解ニッケルメッキ シール材:バイトン 両側バルブ付 |
Y-184S
・メスハーフにパイロットバルブを装備し、オスハーフを差し込むだけで簡単に残圧を抜くことが出来ます。 |
-06 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:NBR 両側バルブ付 |
Y-164S
・メスハーフにパイロットバルブを装備し、オスハーフを差し込むだけで簡単に残圧を抜くことが出来ます。 ・オスハーフはY-160Mをご使用下さい。 |
-08~-16 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材:NBR 両側バルブ付 |
-20 | 17.6 |
Y-180S
・ステンレス製の高圧カップリングです。 ・圧力損失の少ない自動開閉バルブ付きです。 |
-04~-16 | 20.5 | 一般作動油、水 | ボディー材質:ステンレス鋼 シール材:NBR 両側バルブ無し |
Y-165S
・テフロンガスケット入りのバルブで耐熱性に優れています。 |
-08、-12 | 20.5 | 一般作動油 | ボディー材質:炭素鋼 表面処理:亜鉛メッキ シール材: バルブ用:テフロン ボディ用:バイトン 両側バルブ付 |