河北五十铃高空作业车销售点联系电话
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河北五十铃高空作业车销售点联系电话。高空作业车工作臂:工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平最大夹角70°,上折臂与主臂最大夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。
。高空作业车回转机构形式:液压360度回转。回转机构组成元件有中心回转接头、回转支承、减速器、液压马达。
。高空作业车结构安全系数:平台及伸展机构承载部件所用的塑性材料,按材料最低屈服极限计算,结构安全系数应不小于2。如所用非塑性材料,按材料最小强度计算,结构安全系数不小于5。
。高空作业车各种结构件部分采用液压剪板机、折弯机等制作,一次成型,保证了结构件的质量及外观。有效的提升产品的品质
山东福田高空作业车销售点联系电话。高空作业车作业时,平台的起升、下降速度应不大于0.4m/s,回转机构的最大回转速度不大于2r/min,起动、回转、制动应平稳、准确,无抖动、晃动现象,在行驶状态时,回转部分不应产生相对运动。
还有相关特性参数:支腿横向跨距L1、支腿纵向跨距L2、平台起升速度V1、平台下降速度V2、回转速度V3
。高空作业车最大作业幅度( Rmax ):最大平台幅度与作业人员可进行安全作业所能达到的最大水平距离之和。即=R+0.6m
。高空作业车涂装方面采用国际先进工艺,运用轿车油漆处理技术, 做油漆前准备工作。用高压喷砂设备处理专用车上装表面,增强油漆附着力、均匀性、耐用度烘漆房采用国内最先进的大型烘干设备,严格做到防尘,无污染。使上装做到光彩照人;特点:附着力强、硬度高、经久耐用。
。高空作业车操作系统在工作斗和转台上可实行双位置操作,使用方便。四个支腿分别单独可调,能实现整车在不平路上的调平。液压和电控系统均设有限位和紧急制动安全保护装置。工作斗采用圆管焊接及副车架平台栏杆采用不锈钢管,外形美观大方。
工作斗采用圆管焊接及副车架平台栏杆采用不锈钢管,外形美观大方。操作系统在工作斗和转台上可实行双位置操作,使用方便。
宁夏高空作业车生产厂家销售点联系电话。高空作业车支腿形式和数量为H型、4支腿(可调节)。支腿组成元件有支腿液压油缸、双向液压锁。
河北高空作业车 东风销售点联系电话。高空作业车各种结构件部分采用液压剪板机、折弯机等制作,一次成型,保证了结构件的质量及外观。有效的提升产品的品质
。高空作业车主要液压元件有多路电磁阀、支腿操作阀、节流阀、平衡阀、取力器、液压油泵等。底盘发动机将动力通过。高空作业车取力器传递给液压泵,取力箱的输出直接带动油泵工作。液压油从油箱经过粗滤器吸入油泵,泵输出的压力油再经过精滤器进入工作回路。液压动力单元方面,若整车在工作时出现故障可通过液压动力单元将上臂和支腿收回。操纵总成为电磁液压阀,操纵形式为电控箱电控操纵。
15米高空作业车广东销售处还有相关特性参数:支腿横向跨距L1、支腿纵向跨距L2、平台起升速度V1、平台下降速度V2、回转速度V3
。高空作业车回转机构形式:液压360度回转。回转机构组成元件有中心回转接头、回转支承、减速器、液压马达。
。高空作业车最大平台幅度(R ):即最大作业半径。回转中心轴线与工作平台外边缘的最大水平距离。
。高空作业车胶管接头扣压机适合各种液压管路部分的铆接,一次成型,保证了液压管路的质量及外观。防止因管路而造成的漏油、水等有效的提升液压件的品质
陕西庆铃高空作业车销售点联系电话。高空作业车结构类型:目前市场上的高空作业车按举升机构的不同,可分为伸缩臂式、折叠臂式、剪式、套筒式和云梯式等。而我们厂生产的是折叠臂式的,结构由三节臂组合而成,各节臂的折叠与展开运动均由各节间的液压缸来完成。这种举升结构可完成一定高度和幅度的作业,整车方便灵活、适应性好、越障能力强等优点,应用非常广泛。目前生产的高度范围12米~22米。该车主臂上还设有起重机构,使车辆使用领域更宽广。
安徽东风福瑞卡高空作业车销售点联系电话。高空作业车作业稳定性:作业车在坚固的水平地面上,支腿外伸,平台承载额定载荷,伸展机构伸展到整车稳定性最不利状态时紧急制动,任一个支腿不应离地。
。高空作业车副车架:副底架是高空作业车基础部分,固定在汽车大梁上。副底架前、后部有个水平伸缩的支腿,前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿,中部装有中心回转头,回转支承、左后部装有支腿操纵阀。高空作业时,副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。
四川高空作业车专用车销售点联系电话。高空作业车支腿双向液压锁:支腿锁是支腿油缸的安全保护装置,其作用是:保证支腿放下后不会自行收缩;防止支腿工作时液压或气动管路发生泄露故障而出现“软腿” ,使支腿失去作用,造成严重事故。
。高空作业车额定载荷:工作平台所标称的最大装载质量。
。高空作业车作业车的调平机构应保证工作平台在任一工作位置均处于水平状态,工作平台底面与水平面的夹角应不大于5°,调平过程必须平稳、可靠,不得出现振颤、冲击、打滑等现象。
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