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美国DOT介绍：
DOT, 是美国交通部(US Department of Transportation) 的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿，下设联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA），海运管理局（MARAD）、全国公路交通安全管理局（NHTSA），总检察官办公室（OST）等部门。在全美拥有6 万名雇员。它的职责是发展和完善与交通与运输相关的法规，对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定, 颁发证书等。致力于维护交通安全，促进经济发展，以满足环境和国防的需求。
DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)使于1968年，由美国交通部的全国公路交通安全管理局（NHTSA）负责制定／修订标准并予实施。DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。经过三十多年的实际应用，DOT认证也由刚开始时仅在美国国内实行而逐渐延展到整个北美地区。如今，在北美消费者眼里，模压在胎侧上的DOT代码是一种对质量作出承诺的标签，换言之是由轮胎制造商出具的质量保证书，因此对于市场上DOT代码的轮胎，其售价比没有DOT代码的轮胎要高的现象，他们认为理所当然，也乐于接受。在机动车和零配件制造商眼里，DOT代码代表着一种责任——该产品无条件满足美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)有关最低性能要求和产品标识要求的所有适用条款。其实DOT认证就是一种市场游戏规则，它体现着"自由贸易、承担责任、分享利益"的商业精神。当然，对于机动车和零配件制造商而言，DOT认证与机动车和零配件产品进入北美市场的"敲门砖"和"准入证"具有同等重要的意义。
主营产品出口美国的交通工具及零部件
整车：轿车、公共汽车、多功能客车、卡车、摩托车、拖车等
零部件：制动软管、车灯、反射装置以及相关部件、轮胎、轮辋、制动液、三角警告牌、玻璃、座椅、安全带、儿童防护系统、头盔等。
DOT认证的特点
自认证程序，即厂家自行确定产品是否符合标准；
交通部不会向申请人颁发任何证书；
每年的符合性测试是检查厂家自我证明的有效性的有力手段；
在所有需认证的整车和部件中，只有制动软管、轮胎和玻璃这三种部件厂家会收到交通部分配的DOT 号码。
有关代理人的要求
所有外国厂家，在向美国出口机动车辆及部件之前，需要指定一个美国的永久居民作为他的代理人。这个代理人可以是个人、公司或国内企业。多个厂家可以指定同一名代理人。交通部与厂家的所有联系都是通过代理人来实施的。
美国交通部（DOT)明确规定，任何向DOT提出的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请，都必须以生产商了解OVSC(车辆安全符合办公室）实验室检测程序并按照DOT产品安全规范进行生产为前提。也就是说，DOT详细规定了机动车辆及零部件产品每一项规范的的实验室的检测程序，实验室检测设备，测试公差，产品标准要求，具体检测步骤，和检测报告要求等。所有将机动车辆及零部件产品出口到美国的生产商，都必须保证其产品符合DOT要求的实验室检测程序。
厂家应按照如下程序实施
DOT认证：
1）提交产品信息
2）签订服务协议书
3）发放DOT认证资料需求清单及厂家签字文件
4）填写DOT资料需求清单，反馈签字文件
5）样车检查、测试
6）检验测试结果，通过测试
7）提交DOT认证资料
8）建立适当的质量控制程序，并严格保持记录
以上是机动车辆及零部件产品
DOT认证及实验室检测的一般性操作过程，根据产品种类和规范的不同，会有申请过程细节上的差异。
