调节汽缸制造资料气压压力调节器间隙调节器活动汽参考
本溪市永昇人力资源开发公司
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本溪市
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专利，技术，配方，工艺，资料，文献
038 用于回转破碎机的轴的轴承以及调节破碎机的间隙宽度的方法
[摘要] 一种回转破碎机，包括破碎头(12)和框架，破碎壳体(16)安装在所述破碎头(12)上，第二破碎壳体安装在所述框架上。第二破碎壳体与破碎壳体(16)一起限定出破碎间隙。所述回转破碎机包括适合于保持液体的空间(22)。空间(22)由活塞(2)和汽缸(24)限定，所述活塞(2)和所述汽缸(24)中的任一个至少部分地由大致竖直的轴(2)形成，所述破碎头(12)围绕该竖直轴(2)布置。空间(22)适合于与所述液体一起形成缓冲(23)，由此使所述缓冲(23)用作推力轴承并将竖直力从所述破碎头(12)传递到所述框架。
034 离合器调节器，尤其用来操作汽车的离合器
[摘要] 本发明涉及一种离合器调节器(1)，尤其用来操作汽车离合器，其中至少一个活塞(2)在汽缸(3)中可移动地设置并且活塞(2)可以在至少一个侧面(2a)上被液动式或气动式的力加载，并且活塞(2)与优选可摆动的挺杆(4)有效连接，其中设置至少两个在活塞(2)与汽缸(3)之间有效设置的导向元件(5，6)，用于在汽缸(3)内引导和/或支承活塞(2)，并且导向元件(5，6)在轴向上彼此间隔并优选设置在相对的活塞末端区域处。由此减少保养和成本支出，尤其还可以由此避免翻转运动，即活塞和/或挺杆设计和/或设置成使挺杆与活塞之间的有效的力作用点(KP)在导向元件(5，6)所限定的活塞区域中构成。
029 具有双推杆挺杆及独立的间隙调节器的发动机及气门机构
[摘要] 一种具有凸轮轴驱动的气门机构的多汽缸内燃发动机，所述气门机构具有位于发动机汽缸体内的凸轮轴，所述发动机包括至少两个进气门和/或排气门，且由公共凸轮轴凸角和凸轮从动件操作一对气门。该气门机构可以包括可独立操作的机械或液压间隙调节器。该凸轮从动件接触公共凸轮轴凸角及至少两个推杆，每个推杆都具有关联的单平面摇臂，该摇臂连接到安装在汽缸盖上的支点以驱动至少两个气门。
031 流量调节阀、旋转体以及带式无线变速器
[摘要] 一种作为旋转体具备主带轮的流量调节阀(70)，其具有：第1端口(71)；第2端口(72)；工作流体流道(73)，其形成在该第1端口(71)和第2端口(72)之间，供工作流体通过；单向阀(74)，其被配置于工作流体流道(73)内，并在工作流体流道(73)内从第2端口一侧流道(73b)向第1端口一侧流道(73a)开阀；开阀调节部(包括导向部件(75)、滑阀(76)、汽缸(77)和驱动压力室(79))，其被配置于单向阀(74)的第2端口一侧，当从第1端口(71)向第2端口(72)排放工作流体时，强制开阀单向阀(74)，且单向阀(74)的开阀量越小，越增加第2端口一侧流道(73b)的流道阻力。此流量调节阀(70)能够抑制开阀初期工作流体的过度排放。
054 一种燃烧室气体压力可自动调节的内燃发动机汽缸
[摘要] 本实用新型公开了一种燃烧室气体压力可自动调节的内燃发动机汽缸包括发动机气缸、发动机活塞，在所述的发动机活塞内部设有弹簧，弹簧设于发动机活塞内部顶上与发动机活塞销之间，或设于发动机活塞销与连杆小头之间，发动机活塞与连杆小头通过发动机活塞销浮动连接。本实用新型能保在各种工况下，发动机气体的压缩压力和燃烧膨胀压力处于人为选定的最佳状态，使点燃机在各种工况燃用稀混合气，使压燃机的空燃比在任何工况保持在最佳值。这种内燃发动机汽缸不仅能节油，还集点燃机优点：运转平稳柔和、噪音小、振动小、机体轻、低的Nx排放，和压燃机优点：高效、能适应各种燃料、低的Hc、CO排放于一身。
023 用于控制具有电子燃油调节系统的内燃机的操作的装置和处理
019 靠背能够自动移动调节的椅子
059 电控气压压力调节器
014 防止汽轮机调节和润滑用油混入水的装置
043 通过调节涡轮增压器旁通阀和可变几何涡轮机对气道压力极限的基于模型的控制
042 一种汽车空调系统风量调节按钮耐久性试验装置
061 一种发动机压力调节阀手工装配工装
064 一种线圈涨形可调节式活动汽缸装置
036 一种发动机压力调节阀的装配装置
010 相位传感器故障时震调节的方法及装置
030 一种发动机气门升程无级调节机构
009 多汽缸内燃机转速调节的方法
032 可调节的洒水喷头升降器
049 安全带高度调节器耐久试验设备
057 一种发动机气门升程调节机构
047 一种汽轮机电液控制系统中高压调节阀的油动机
053 烧毛机火口调节装置
004 可调节汽缸散热量的汽轮机汽缸保温法及系统
020 用于内燃机的换气门的升程调节的可变气门升程装置
005 能量储存放电点火调节装置
024 具有设置了调节热敏电阻的内燃机的固定装置
055 内置式抽汽调节阀
018 倾角调节机构
022 用于小型发动机的电子燃油调节系统
063 同步异步一体化机械式流量调节阀
027 能够根据载重量调节制动力的轨道运输机
001 内燃机震调节方法
012 可调刚性珩磨头的调节机构
016 汽车工具箱的调节风门
017 三维调节联接器
041 灌装量可调节的液体灌装装置
051 可调节的测试用固定装置
069 可调节大小、方便组装的狗保定器
062 汽车生产线气压调节式滚头
040 行程可调节的直线式压缩机
007 多缸内燃机的震调节方法
011 用于内燃机的进气歧管调节器
046 汽轮机低压缸排汽温度自动调节装置
050 一种角式调节阀
035 均质充气压缩点火相位调节的级联控制
067 一种用于汽轮机调节级的活塞差压启闭式调节汽阀
045 自动递头式恒张力速度调节浮动辊装置
026 用于液态金属尤其是液态钢材连铸装置的载有连铸型的升降台的控制和 或调节装置
033 运行内燃机的方法和用于内燃机的控制或调节装置
006 煤气器具中的煤气容器的温度调节装置
066 炭化室压力调节装置直立式球面塞调压阀执行机构
003 多级压缩机的产冷量调节
068 一种用于汽轮机调节级的波纹管差压启闭式调节汽阀
048 内燃机用燃气混合燃烧自动调节器
002 压力调节式注塑模用油压汽缸的油压自动调节装置及方法
015 可调节高度的洗面台
025 用于内燃发动机的可调节阀门装置
065 焦炉炭化室气压调节装置
037 发动机排气温度调节
052 压力平衡调节装置
013 气动调节的万向式家具脚轮
060 一种辊筒间隙调节装置
056 农业机械的中耕播种节肥、偏坡调节器
021 具有摇摆功能的高度可调节的椅子
058 利用高压锅气压反馈调节燃气灶燃气的装置
008 空气调节二冲程发动机
044 一种线圈涨形可调节式活动汽缸装置
039 气动自调节阀
028 汽轮机抽汽调节阀
以上69项技术包括在一张光盘内
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[摘要] 一种回转破碎机，包括破碎头(12)和框架，破碎壳体(16)安装在所述破碎头(12)上，第二破碎壳体安装在所述框架上。第二破碎壳体与破碎壳体(16)一起限定出破碎间隙。所述回转破碎机包括适合于保持液体的空间(22)。空间(22)由活塞(2)和汽缸(24)限定，所述活塞(2)和所述汽缸(24)中的任一个至少部分地由大致竖直的轴(2)形成，所述破碎头(12)围绕该竖直轴(2)布置。空间(22)适合于与所述液体一起形成缓冲(23)，由此使所述缓冲(23)用作推力轴承并将竖直力从所述破碎头(12)传递到所述框架。
034 离合器调节器，尤其用来操作汽车的离合器
[摘要] 本发明涉及一种离合器调节器(1)，尤其用来操作汽车离合器，其中至少一个活塞(2)在汽缸(3)中可移动地设置并且活塞(2)可以在至少一个侧面(2a)上被液动式或气动式的力加载，并且活塞(2)与优选可摆动的挺杆(4)有效连接，其中设置至少两个在活塞(2)与汽缸(3)之间有效设置的导向元件(5，6)，用于在汽缸(3)内引导和/或支承活塞(2)，并且导向元件(5，6)在轴向上彼此间隔并优选设置在相对的活塞末端区域处。由此减少保养和成本支出，尤其还可以由此避免翻转运动，即活塞和/或挺杆设计和/或设置成使挺杆与活塞之间的有效的力作用点(KP)在导向元件(5，6)所限定的活塞区域中构成。
029 具有双推杆挺杆及独立的间隙调节器的发动机及气门机构
[摘要] 一种具有凸轮轴驱动的气门机构的多汽缸内燃发动机，所述气门机构具有位于发动机汽缸体内的凸轮轴，所述发动机包括至少两个进气门和/或排气门，且由公共凸轮轴凸角和凸轮从动件操作一对气门。该气门机构可以包括可独立操作的机械或液压间隙调节器。该凸轮从动件接触公共凸轮轴凸角及至少两个推杆，每个推杆都具有关联的单平面摇臂，该摇臂连接到安装在汽缸盖上的支点以驱动至少两个气门。
031 流量调节阀、旋转体以及带式无线变速器
[摘要] 一种作为旋转体具备主带轮的流量调节阀(70)，其具有：第1端口(71)；第2端口(72)；工作流体流道(73)，其形成在该第1端口(71)和第2端口(72)之间，供工作流体通过；单向阀(74)，其被配置于工作流体流道(73)内，并在工作流体流道(73)内从第2端口一侧流道(73b)向第1端口一侧流道(73a)开阀；开阀调节部(包括导向部件(75)、滑阀(76)、汽缸(77)和驱动压力室(79))，其被配置于单向阀(74)的第2端口一侧，当从第1端口(71)向第2端口(72)排放工作流体时，强制开阀单向阀(74)，且单向阀(74)的开阀量越小，越增加第2端口一侧流道(73b)的流道阻力。此流量调节阀(70)能够抑制开阀初期工作流体的过度排放。
054 一种燃烧室气体压力可自动调节的内燃发动机汽缸
[摘要] 本实用新型公开了一种燃烧室气体压力可自动调节的内燃发动机汽缸包括发动机气缸、发动机活塞，在所述的发动机活塞内部设有弹簧，弹簧设于发动机活塞内部顶上与发动机活塞销之间，或设于发动机活塞销与连杆小头之间，发动机活塞与连杆小头通过发动机活塞销浮动连接。本实用新型能保在各种工况下，发动机气体的压缩压力和燃烧膨胀压力处于人为选定的最佳状态，使点燃机在各种工况燃用稀混合气，使压燃机的空燃比在任何工况保持在最佳值。这种内燃发动机汽缸不仅能节油，还集点燃机优点：运转平稳柔和、噪音小、振动小、机体轻、低的Nx排放，和压燃机优点：高效、能适应各种燃料、低的Hc、CO排放于一身。
023 用于控制具有电子燃油调节系统的内燃机的操作的装置和处理
019 靠背能够自动移动调节的椅子
059 电控气压压力调节器
014 防止汽轮机调节和润滑用油混入水的装置
043 通过调节涡轮增压器旁通阀和可变几何涡轮机对气道压力极限的基于模型的控制
042 一种汽车空调系统风量调节按钮耐久性试验装置
061 一种发动机压力调节阀手工装配工装
064 一种线圈涨形可调节式活动汽缸装置
036 一种发动机压力调节阀的装配装置
010 相位传感器故障时震调节的方法及装置
030 一种发动机气门升程无级调节机构
009 多汽缸内燃机转速调节的方法
032 可调节的洒水喷头升降器
049 安全带高度调节器耐久试验设备
057 一种发动机气门升程调节机构
047 一种汽轮机电液控制系统中高压调节阀的油动机
053 烧毛机火口调节装置
004 可调节汽缸散热量的汽轮机汽缸保温法及系统
020 用于内燃机的换气门的升程调节的可变气门升程装置
005 能量储存放电点火调节装置
024 具有设置了调节热敏电阻的内燃机的固定装置
055 内置式抽汽调节阀
018 倾角调节机构
022 用于小型发动机的电子燃油调节系统
063 同步异步一体化机械式流量调节阀
027 能够根据载重量调节制动力的轨道运输机
001 内燃机震调节方法
012 可调刚性珩磨头的调节机构
016 汽车工具箱的调节风门
017 三维调节联接器
041 灌装量可调节的液体灌装装置
051 可调节的测试用固定装置
069 可调节大小、方便组装的狗保定器
062 汽车生产线气压调节式滚头
040 行程可调节的直线式压缩机
007 多缸内燃机的震调节方法
011 用于内燃机的进气歧管调节器
046 汽轮机低压缸排汽温度自动调节装置
050 一种角式调节阀
035 均质充气压缩点火相位调节的级联控制
067 一种用于汽轮机调节级的活塞差压启闭式调节汽阀
045 自动递头式恒张力速度调节浮动辊装置
026 用于液态金属尤其是液态钢材连铸装置的载有连铸型的升降台的控制和 或调节装置
033 运行内燃机的方法和用于内燃机的控制或调节装置
006 煤气器具中的煤气容器的温度调节装置
066 炭化室压力调节装置直立式球面塞调压阀执行机构
003 多级压缩机的产冷量调节
068 一种用于汽轮机调节级的波纹管差压启闭式调节汽阀
048 内燃机用燃气混合燃烧自动调节器
002 压力调节式注塑模用油压汽缸的油压自动调节装置及方法
015 可调节高度的洗面台
025 用于内燃发动机的可调节阀门装置
065 焦炉炭化室气压调节装置
037 发动机排气温度调节
052 压力平衡调节装置
013 气动调节的万向式家具脚轮
060 一种辊筒间隙调节装置
056 农业机械的中耕播种节肥、偏坡调节器
021 具有摇摆功能的高度可调节的椅子
058 利用高压锅气压反馈调节燃气灶燃气的装置
008 空气调节二冲程发动机
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039 气动自调节阀
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