矿车由车厢、矿车-车架、轮对、缓冲器部分组成，矿车可用放矿闸门或装载机装料。

矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。

济宁大力生产各种矿车，最初服务于当地的兖矿，邹城矿用，现在公司的产品已经遍布全国的大小煤矿，历经风霜，经久不衰！

行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。

矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。

固定式矿车参数：

型号     容积m3 装载量（名义） 最大装载量 轨距 轴距 轮径 牵引高 轮轴外宽 牵引中心距 缓冲器形式 允许牵引力KN 自重（不大于）KG

MGC3.3-9  3.3    3               5.3       900  1100 350  320    1150     3250      双列弹簧      58.8          1320

MGC1.7-9  1.7    1.5             2.7       900  750 350   320    1150     2200      双列弹簧      58.8          980

MGC1.7-6B 1.7    1.5             2.7       600  750 300   320    828      2190      双列弹簧      58.8          760

MGC1.1-6A 1.1    1               1.8       600  550 300   320    808      1830      单列弹簧      58.8          610

MGC1.1-6B 1.1    1               1.8       600  550 300   320    808      1790      双列弹簧      58.8          610

MGC1.7-6A 1.7    1.5             2.7       600  750 300   320    828      2230      单列弹簧      58.8          740

中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。

中国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种

斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。

固定式矿车用于煤矿井下大巷道运输，中小斜井筒，小斜井顺槽和矿井地面运输。

其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。

车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。

联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。

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