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a.钢管、搭接部位的预热：将补口部位的钢管和搭接部位的PE层均匀预热到40℃-60℃，主张环境温度较高时，宜在40℃-50℃范围内挑选；气候转凉，宜在50℃-60℃范围内挑选；b.底漆的涂刷：将拌和好的底漆迅速均匀涂敷在补口处的钢管外表及搭接处的PE层上，被打毛区必定要涂刷底漆，涂刷宽度与热收缩带掩盖宽度根本共同。
基料（A组份）需加热才干拌和均匀时，待其温度降至40℃以下，再将固化剂（B组份）悉数参加并拌和均匀，假如温度高导致提早固化，会影响底漆活动性和粘性。
5.4、热收缩带施工
5.4.1热收缩带的详细施工见附件。
5.4.2热收缩带施工的首要过程其原理如下：
1、喷砂除锈
喷砂除锈通常选用抛丸除锈它不仅可以彻底铲除钢管外表的铁锈和氧化皮，合作砂粒巨细还能得到抱负的钢管外表粗糙度（锚纹深度）。清洗的砂粒和枯燥无油的压缩空气有助于得到抱负的喷砂作用。喷砂除锈这道工序非常重要，它能保证涂覆的底漆对钢管具有杰出的附着力，直接关系到防腐质量的好坏。
2、喷砂前钢管预热
钢管补口部位有必要预热至高于露点3℃以上，否则，外表处理质量会受到影响，而且除锈后的钢管外表在加热装置热缩带时，容易呈现浮锈，有必要再次喷砂除锈，否则会影响涂装质量。
3、制造底漆
环氧底漆的B组分有必要悉数倒入A组分罐中并充沛拌和均匀，保证底漆到达抱负的交联密度。细密的漆膜是判别防腐层阻隔腐蚀介质功能的重要依据之一。比例不精确混合不均匀的底漆将影响热熔胶与底漆的粘接。
4、防腐层打毛
对接头两边即将包覆的防腐层用钢丝刷沿周向打毛的意图是添加防腐层的外表粗糙度，增大其外表积，利于分子招引和机械锚固作用，底漆和防腐层的附着力会添加。即便于浸润，推进粘结。
5、刷底漆前预热钢管
添加PE极性，完成与环氧的粘结。对钢管的预热是为了保证热缩带触摸到钢管时，不至于因钢管外表温度过低使热熔胶外表疾速硬化，失去充沛的活动性和浸润性，达不到杰出的粘结作用；对防腐层的预热既为了使其具有必定的温度，便于底漆的活动和浸入，另一方面，预热使聚乙烯防腐层具有必定的极性，这两个要素都会增强底漆与防腐层的粘结力。
6、底漆涂刷（湿膜）
环氧固化过程中与钢管外表及热熔胶中的活性基团均构成结实的安稳的化学键，其键能远高于色散力、偶竭力等别的类型的分子间力，到达有用的、耐久的粘结。恰是因为热熔胶和底漆的粘接是化学反应型粘接，所以任何不利于热熔胶和底漆发生化学反应的要素都应该防止，比方：钢管和防腐层的温度不能预热太高，太高会让底漆提早固化，使其与热熔胶反应的活性基团大大减少；底漆涂刷后不能再对底漆进行烘烤也是相同的道理。
效果在顶头轴向上的力根本公式核算为[12]：
(4.25)
式中：效果在顶头上和效果在顶头鼻部上的轴向力；
效果在顶头上的正压力；
顶头母线的倾斜角；
倾斜角。
当前在规划时广为应用的办法是依据实践测定的/比值来断定。/比值的范围在27％～44％内，故引荐经历公式：
＝（0.35～0.50）（4.26）
咱们这儿暂定为＝0.35。
4.9.3斜轧力矩核算
4.9.3.1滚动轧辊所需的力矩
当没有顶头的情况下如图4-12所示，即轧件在行进方向没有遭到轴向阻力时：
2空隙时刻的断定
由实践情况断定。
4.10穿孔机的设备构成
4.10.1斜轧穿孔机的设备由哪几有些构成
穿孔机设备由主传动、前台、机架和后台四大有些构成。主传动通常由主电机或主电极+变速箱构成。前台设备通常包含受料槽、导管和推钢机构成。机架中包含轧辊和导向设备（导盘或导板）。
后台设备首要包含定心辊、毛管回送辊道、顶杆小车、顶杆小车的止推座及将毛管从穿孔机组运送到轧辊机组的运输设备，常见的运输设备有传送链、反转臂和电动车。
4.10.2主传动的办法及特点
穿孔机的主传动电机能够运用直流电机或沟通电机。直流电机通常经过传动轴直接与轧辊衔接，而沟通电机则经过减速机和传动轴与轧辊衔接。
