涡轮球阀 球阀:启闭件(球体)由阀杆带动,并绕方工球阀轴线作旋转运动的阀门。亦可用于流体的调节与控制,其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力,特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换,同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类阀门在管道中一般应当水平安装。球阀分类:气动球阀,电动球阀,手动球阀。
ZHQ341F/N 法兰全焊接蜗轮球阀
连接方式:法兰/法兰,通径,带手动齿轮箱。 材料: |
阀体: | 钢 , DIN St/37.0/37.8 |
阀球: | 不锈钢 ,AISI304 |
阀杆: | 不锈钢 ,AISI303 |
阀杆密封: | FPM |
阀球密封: | 碳强化 PTFE |
| 我们建议 DN150-300 采用手动齿轮箱操作 . |
运行条件 |
温度: | -30°C - +200°C ( 低于 0°C时与厂家联系 ) 不适用于蒸汽 |
法兰: | ISO 7005-1, BS 4504, 对 PN 10, 16, 25, 40 也可用 |
长度: | DIN 3202 |
球阀按结构形式可分:一、浮动球球阀: 球阀的球体是浮动的,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上,保证出口端密封。浮动球球阀的结构简单,密封性好,但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈,因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构,广泛用于中低压球阀。二、固定球球阀: 球阀的球体是固定的,受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生移动,使密封圈紧压在球体上,以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门。为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年来又出现了油封球阀,既在密封面间压注特制的润滑油,以形成一层油膜,即增强了密封性,又减少了操作扭矩,更适用高压大口径的球阀。 三、弹性球球阀: 球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造,密封比压很大,依靠介质本身的压力已达不到密封的要求,必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽,而获得弹性。当关闭通道时,用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头,球体随之恢复原原形,使球体与阀座之间出现很小的间隙,可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。
球阀按其通道位置可分为直通式,三通式和直角式。后两种球阀用于分配介质与改变介质的流向。球阀安装与维护应注意以下事项:1.要留有阀柄旋转的位置。2. 不能用作节流。3带传动机构的球阀应直立安装。