中港车货运公司价格
深圳市中腾国际货运代理有限公司专注中港物流10年，因为我们专注，所以我们更专业，打造中港物流品牌服务商。主要经营：中港进出口专线、仓储服务、国际货运(国际空运、海运、快递、代理报关)等业务，在全国范围内为客户提供进出口咨询、方案定制、操作流程、运输方式等一站式的物流解决方案/服务。每天8-12台中港直通车，每天承载中港散货及快件超过2000吨，专业人员拆车、理货、派件、入仓，保证速度，安全服务。完善的安控系统，100%全赔，0风险，货物安全有保证。陈先生：15219505847;电话：0755-29982078;中港货运www.chinazote.com;地址：广东深圳市宝安区福永兴围路口鸿通物流城A区1栋1楼。
虽然我国物流业已经取得了很大的发展，可是其中仍深藏着许多问题，而这些问题至关重要，影响着物流业的进一步发展。具体表现在：
(一)物流服务信息化程度低，物流配送建设与现代经济发展不相适应。目前我国网络技术发展很快，但物流配送系统建设相对滞后，很多物流企业没有配套的信息化管理系统，而少量拥有信息系统的企业，也仅利用在财务管理、人力资源管理以及建立企业的网站和网页等方面，使得及时性差，而且出错率高。
(二)物流研究相对落后和物流专业人才短缺。相对而言，我国在物流研究和教育方面比较落后，从事物流专业研究的机构和大学很少，企业层面的研究和投入更是微乎其微，各企业只能靠经验来制订物流服务标准，或是仿效他人，使物流服务老套成规，不具新颖性，缺乏活力与竞争。物流专业人才的缺乏，已成为我国物流发展的瓶颈。
(三)货物运输成本较高。中国的货物运输成本比西方高出3倍，物流费用占了货品总成本多达30%，这个比例比西方高出10%。目前，中国物流费用占了国民生产总值的16.7%，而在西方物流费用只占10%。据统计，我国货运车辆的空驶率平均为49%，其中有17.2%的物流企业空驶率达50%。
(四)物流管理分散，物流整体效益较差。我国物流行业管理一直沿袭计划经济体制的模式，物流业的管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路、公路、水运、航空等运输资源，分别直属铁道部、交通部、航空总局等管理。物流管理和资源的分散化，物流企业的低效运作，使本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。
