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3月份，CPI同比上涨1.4%，涨幅与上月持平。在1.4%的同比涨幅中，去年价格上涨的翘尾因素约为0.5个百分点，新涨价因素约为0.9个百分点。
“3月份CPI环比下降主要受春节过后价格回调的影响。”国家统计局城市司高级统计师余秋梅说，春节过后，居民对部分鲜活食品需求减少，导致价格下降。其中，蛋、水产品和肉禽价格环比分别下降5.7%、2.3%和1.8%。与此同时，由于气候条件转好，降水适宜，鲜菜市场供应充足，全国鲜菜价格环比下降8.9%。
中投顾问宏观经济研究员白朋鸣告诉《经济日报》记者，3月份CPI走势既表明了当前物价水平总体保持平稳，并处于较低水平，但也反映出市场消费需求不旺，宏观经济面临下行压力。
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军分析说，预计二季度，我国食品供应仍将保持稳定，加之国际大宗商品价格总体企稳，CPI总体上有望在相对较低水平保持平稳运行，这为持续推进价格改革创造了条件。
3月份，PPI环比下降0.1%，同比下降4.6%，降幅比2月份收窄0.2个百分点。余秋梅分析说，PPI环比降幅收窄，主要由于部分工业行业价格由降转升或者降幅收窄。
3月份，石油和天然气、石油加工、化学原料和化学制品出厂价格环比由上月的下降15.7%、3.1%、1.0%转为本月的上涨5.4%、3.7%、0.5%；黑色金属冶炼和压延加工、有色金属冶炼和压延加工环比分别下降1.3%和0.3%，比上月降幅分别收窄1.4个和1.2个百分点。生产资料价格环比下降0.1%，影响PPI总水平下降约0.1个百分点。
从同比情况看，3月份，PPI同比降幅比上月缩小0.2个百分点,这也是2014年7月以来首次收窄。其中，石油和天然气开采、石油加工、有色金属冶炼和压延加工等3个行业出厂价格同比降幅收窄较多，分别比上月收窄3.1个、2.7个和1.9个百分点。
余秋梅表示，生产资料价格同比下降5.9%，影响PPI总水平下降约4.6个百分点。在3月份负4.6%的PPI同比降幅中，去年价格变动的翘尾因素约为负2.7个百分点，新涨价因素约为负1.9个百分点。
据发改委网站消息,汽、柴油价格每吨分别提高120元和115元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.09元和0.1元,调价执行时间为4月10日24时。据业内人士测算,以月跑2000公里、百公里耗8个油的车型估测,调价后私主每月将增加15元左右的用油成本。
成品油价格重回“6时代”
4月11日零时(10日24时)国内汽柴油分别上调120、115元/吨,折合90#汽油标准品0.09元/升,93#汽油0.10元/升,0#柴油0.10元/升,成品油价格重回“6时代”。
本轮成品油上调幅度为汽油120元/吨、柴油115元/吨。据中宇资讯测算,本轮调价国内汽柴油环比涨幅均值1.65%,将直接影响本月CPI指数环比上涨0.0127个百分点,因本轮调价幅度较小,对于物价的推动作用相对有限,并且春节后多类物价出现回调,而3月底成品油下调的影响于本月逐步显现,因此中宇资讯判断本月CPI运行环比仍将收跌为主。
中宇资讯分析师张永浩表示,以本次柴油价格上调115元/吨测算,本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前增加0.90%的运输成本,进而增加0.58%的物流成本。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,月度油耗成本将增加391元左右。私家车方面,以月跑2000公里、百公里耗8个油的车型来估测,调价后私主每月将增加15元左右的用油成本。
未来终端需求将会较前期略有增加
对于未来成品油价格走势,卓创资讯成品油分析师孟鹏认为,二季度原本就是传统的石油需求旺季,将会对国际油价的走势形成支撑。但是低迷的全球经济,以及不断增强的美元汇率及美国原油库存等种种因素将会继续对油价的上涨形成遏制。
“整体来看,下一周期,国际油价很有可能会保持当前价位呈现出震荡走势。国内的成品油限价出现上调或搁浅的可能性仍是较大,降价预期出现的可能性相对较小。此外,随着天气的逐渐转暖以及“五一”小长假的即将到来,预计下一周期,国内的成品油终端需求将会较前期略有增加,故卓创预计下一周期,国内的汽柴油批发成交情况将会较本周期略有好转。“他对中国经济网记者说。
赛迪顾问消费品产业研究中心总经理陈德强表示，尽管PPI同比降幅较上个月有所收窄，但PPI未来能否延续升势，主要取决于原材料和大宗商品价格的未来走势。
今年政府工作报告提出，全年CPI涨幅控制在3%左右。今年前3个月平均，全国CPI同比上涨了1.2%；PPI同比下降了4.6%，工业生产者购进价格同比下降5.6%。
不少专家表示，尽管目前CPI同比涨幅远低于全年物价工作的目标，有利于完成全年物价工作调控目标，但如果物价持续低位徘徊，可能最终形成通缩压力，对宏观经济造成伤害。
白朋鸣表示，PPI已经连续37个月负增长。生产资料价格的下跌和出厂商品价格的下跌虽然降低了企业生产成本，但企业的盈利空间也受到挤压，经济下行压力明显。
然而，PPI下降，未必就是坏事。有专家认为，工业领域通缩在压降工业企业毛利润的同时，也在加速中国制造业的优胜劣汰和转型升级。
陈德强认为，政府应继续实施相对宽松货币政策，降低存款准备金率；加大在基础设施的投资，带动过剩产能的消化；创新投融资机制，让企业融资更加便捷。
此外，中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军认为，一方面，有必要通过降息、降准等货币政策以及更加有力的财政政策，保持经济平稳运行，为结构调整创造良好环境。同时，仍要坚定地去产能、去库存，推动产业结构调整和经济转型升级。
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