张力一般由前后两个拉伸轮的拉伸力之差产生，拉伸力由驱动电机牵引产生，钢丝在行驶中产生拉伸力，通过调节张力的大小实现拉伸控制。 目前，国产生产设备大多只配备一组拉力轮，无法自动调节拉力差。 这种装置的拉伸力是由拉伸轮和拉伸时受到的阻力（数值大致等于拉伸力）产生的。 钢丝等速拉伸时，拉拔力等于牵引力，拉拔力在数值上等于张力。 张力只能通过拉拔力来调节，以控制钢丝受到的张力大小。 成品松弛试验结果分析了张力在钢丝断裂力中占多大比例，钢丝综合性能更好。那么，下面一起了解下预应力螺旋肋钢丝松弛性能优化吧！

　　螺旋肋钢丝的用途

　　1、纤维肌

　　螺旋肋钢丝的钢筋材料，主要是钢筋的几种纤维筋的强度较高，但玻璃纤维筋的耐碱性化性能较差。 纤维筋的突出优点是耐腐蚀性、高强度，此外还具有良好的抗疲劳性能、较大的弹性变形能力、高电阻和低磁感应性，其缺点是断裂应变性能差、脆、渐变（松弛）值大、热膨胀系数大。

　　国外已有日本、德国、荷兰等国在预应力商品混凝土桥上使用纤维筋，也包括体外预应力桥的实例。

　　2、双层钢筋

　　螺旋肋钢丝为了减小裂纹的宽度和构件的变形，国内一些工程采用了阶梯状焊接的双层钢筋，平放或纵向放置在构件内。

　　3、冷轧变形钢筋

　　螺旋肋钢丝为节省钢材用量，国内引进国外设备或自制设备，采用光圆钢筋，经冷轧后轧制成带肋直径小于母材直径的钢筋，称为冷轧带肋钢筋。 另一种类似的钢筋是用I级光圆通过肌肉冷轧扭成的，称为冷轧变形用钢筋或冷轧扭钢筋。 这两种冷轧钢筋的抗拉强度标准值（极限抗拉强度）及设计值均较母材大幅提高，与商品混凝土的粘结强度也有所提高，但直径小。 它们主要用作板构件的受力钢筋或梁、柱构件的箍筋或预应力筋。 强度的提高，可以节约材料的使用量，获得经济效益。 这两种钢筋，国内已经制定了规章。 为了将这种小径钢筋的用途扩展到梁、柱的受力钢筋上，也可以采用双重筋或三重筋的并列筋，但是需要适当地加大其锚固长度。

　　4、用环氧树脂涂抹钢筋

　　在海洋环境和有腐蚀性介质的环境中，例如冬季撒盐的桥面上，钢筋锈蚀是影响结构耐久性的重要原因。 为了防止钢筋生锈，用不锈钢制作钢筋是一种方法，但是价格很高。 另一种方法是用环氧树脂涂布钢筋表面，形成防锈涂层，从而防止钢筋生锈，在日本、美国被广泛使用。 钢筋在工厂对树脂粉末进行校正、加热、涂装，形成防护薄膜，冷却后通过检查，用于有严格防锈要求的工程，可以大大提高结构的耐久性。

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