这是一种20CrMnTi的代用钢,合金结构钢,具有良好的力学性能和工艺性能,在油中临界淬透直径达14~27mm,正火后可切削性能良好,热处理后的疲劳强度、变形量及渗碳后在弯曲负荷下的缺口敏感性等均不亚于20CrMnTi;此外,渗碳时晶粒长大倾向较小,所以渗碳后可以降温(不低于800℃)淬火,但热处理时变形量比20CrMnTi稍大。
化学成分
碳 C :0.17~0.24
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:1.30~1.60
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:允许残余含量≤0.030
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钛 Ti:0.04~0.10
硼 B :0.0005~0.0035
力学性能
试样毛坯尺寸(mm):15
热处理:
第一次淬火加热温度(℃):860;冷却剂:油
第二次淬火加热温度(℃):-
回火加热温度(℃):200;冷却剂:水、空
抗拉强度 σb (MPa):≥1130(115)
屈服强度 σs (MPa):≥930(95)
伸长率 δ5 (%):≥10
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击功 Akv (J):≥55
冲击韧性值 αkv (J/cm²):≥69(7)
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤187
交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
应用举例
此钢广泛用于制造汽车拖拉机上截面较小、中等负荷的齿轮及其它渗碳零件。
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