邵阳公交候车亭预算，公交站台设计方案，​候车亭厂家制作，公交站牌工艺精湛，国外创意候车亭

企业安装滚动灯箱，通过滚动灯箱可以显示企业的产品海报，而且是滚动展示，企业文化或是企业概貌都可以在画面上滚动显示。这样的企业文化宣传方式，不仅动感十足，也会让客户对企业的有着良好的第一印象。另外，美观大方的滚动灯箱，在晚上，还可以用作照明使用，多功能集与一身，让资源充分利用。带有阅报栏灯箱与LED显示屏的滚动灯箱在企业更实用。因为阅报栏灯箱内可以张贴报纸，LED显示屏可以动态显示。


灯箱外框是铝合金或不锈钢，箱面是有机玻璃做成，内装日光管或霓虹管，画面一般是照相软片。设置在商店门口或店堂内部，以及公共场所及道路、立交路两侧。 新型的柔性灯箱一改传统灯箱白天效果差，没有了图象、文字字形单调的缺憾，以其逼真的图象显示、丰富的字形、无论白天黑夜均以艳丽的色彩、强烈的质感显示出特有的装饰效果。以柔性灯箱的制作技术及材料、工艺不仅可以制成覆盖整个墙面的巨型灯箱与建筑物溶于一体，还可做成实物模型，而且几年不变色、易运输、易安装、不易磨损及阻燃。

1 公交候车亭设计
　　本次设计不含公交始发站和终点站的设计，只对设计道路范围内的公交候车亭进行设计。对南河路、西顺城街、北泉路上现有的公交候车亭的候车亭和站台牌全部进行更换，对其中位置设置不合理的停靠站进行调整，同时对其他设计范围内道路沿线增设公交候车亭。 1.1 公交候车亭站点设计原则和依据：
　　1、停靠站间距500～600米;局部地段受现场条件限制，适当缩短或延长。
　　2、交叉口附近的站点，设置在交叉口出口道一侧(即交叉口的下游)，距交叉口50～100米;
　　3、上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m。
　　4、根据项目业主三台县规划和建设局提供的站点位置图。 具体的停靠站站点位置详见道路平面设计图。 1.2 公交候车亭站台设计
　　1、根据三台县县城内公交线路较少的情况，同时根据现场踏勘，场地受限制，不宜设置成港湾式停靠站，所以本次设计的公交候车亭均采用非港湾式停靠站，车辆停靠占用机动车道，站台设置在人行道或分隔带上。
　　2、公交候车亭站台尺寸和设施设置
　　
    大型站：对于公交线路多、公交乘客多的停靠站，站台大小设置为长：15m，宽为人行道或分隔带宽;站台设两个大候车亭和一个小
　　候车亭(简称两大一小)、一个站台牌、一个垃圾桶。共设置10个。
　　 
    中型站：对于公交线路适中、公交乘客适中的停靠站，站台大小设置为长：10m，宽为人行道或分隔带宽;站台设一个大候车亭和一个小候车亭(简称一大一小)、一个站台牌、一个垃圾桶。共设置16个。
　　小型站：对于公交线路少、公交乘客少或者受现场场地限制的停靠站，站台大小设置为长：7m，宽为人行道或分隔带宽。站台只设一个大候车亭(简称一大)和一个站台牌、一个垃圾桶。共设置5个。
　　3、公交候车亭站台的候车亭和站名牌由专业厂家生产，主要材料采用镀锌板静电喷塑。采取工厂生产，现场安装的方式。
　　4、为保证安全，公交候车亭站台宜高于行车道地面0.2米
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