老年代步车正确的充电方法能延长电池寿命：

   1.充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

　2.禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。

　3.每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长畜电池使用寿命。

　4.请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

　5.四轮代步车充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

　6.充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

老年代步车后避震疲劳损坏概率估计

　　老年代步车厂家多年来专业的生产技术，积累了丰富的经验。专家针对老年代步车后避震的疲劳失效损坏,提出疲劳损坏概率估计.通过研究随机信号峰值分布的规律,导出单位时间内峰值分布的概率密度函数,结合后避震上参考点的功率谱密度与S-N疲劳强度曲线,根据Palmgren-Miner线性累积疲劳损伤理论,推导出后避震达到疲劳破坏时的实际寿命(均值)与疲劳损坏概率.最后对两种不同车型(KBS,KCS)的后避震进行试验,老年代步车厂家根据所得的试验数据估计出后避震的疲劳损坏概率,结果表明其估计值与实际的疲劳损坏概率的统计值是相符的,从而验证了该方法的有效性。

　　我公司德州海科车业全体员工期待您的大驾光临！

总线防夹老年代步车窗的研究与设计

　　老年代步车厂家分析了防夹老年代步车窗控制系统的功能需求及设计难点,提出了基于Lin总线的防夹老年代步车窗系统硬件方案.设计了基于电机功率检测的防夹控制算法,老年代步车厂家根据平均输出功率差值的大小,判断老年代步车窗在上升过程中是否遇到了障碍物.给出了通过PC机数据采集软件采集到的系统运行结果.老年代步车厂家通过实验证明,针对不同结构的车窗,该算法都具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点。

　　我公司山东海科车业多年来专业生产老年代步车，关于老年代步车价格等问题我们也可以为您一一解答，期待您的大驾光临！