超高分子量聚乙烯板材是我公司在借鉴国外先进技术基础上独立开发的高科技产品。被国家经委列为国家级技术创新项目。该板材具有重量轻、抗静电、抗冲击、耐磨、耐腐蚀、摩擦系数小、吸能、耐老化、阻燃、等优良性能，超高分子量聚乙烯抗静电板广泛用于矿山井下作业，码头，粮食加工等防静电部位。使用UHMW-PE板材铺衬电厂、煤矿的原煤仓；水泥厂、钢铁厂、铝厂的矿石及其它物料仓；粮食、饲料、制药行业的粮食、码头料斗等，可防止粘料，加快下料速度，杜绝堵塞事故，节省空气炮的投资和费用。铺衬散装船仓可避免粉料粘附船仓并减轻装卸机械对仓壁的损害。 

一卸净车免清理，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑高抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，有效防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上。

车厢滑板车厢滑板是聚乙烯板的一种，但在聚乙烯板的加工过程中，配方上有所改变而成，它保留了聚乙烯板的自润滑效果和抗低温性能。又添加了二硫化钼和钙粉来增加车厢滑板的自身润滑和柔韧性以及耐磨性能。车厢滑板真正始于2010年，最初大型工程自卸车运输土方以及矿粉时，沾车现象比较严重，司机师傅们想尽一切办法解决有的用铁锹清理，清理起来很麻烦并且造成人困体乏。一天下来累个够呛运输次数还不如意。后来有人制作专业工具长形卸土拉板使用起来也很累人。再后来有人用铝板、不锈钢板一直都没能成功。干脆使用前行猛踏刹车靠惯性卸车虽然比起前些种方法轻松一卸，但是却给汽车液压系统造成冲击性损坏，得不偿失。一次偶然的机会，宏跃的张工在一次外出工作时发现这些让人头疼的现象，看在眼里记在心里，回到公司后精心钻研利用高分子聚乙烯板的自润滑特性装在车厢内，经过多次试验效果比较明显粘土基本被轻松卸掉。后来张工又在高分子聚乙烯板原有基础上添加独特的增滑制剂研发出专业车厢滑板，这种增滑板不但可以用于卸土还可以应用于矿粉，港口分包机械漏斗等容易粘接的地方从而让粘接现象不复存在。后来广大司机朋友们给张工研发的车厢滑板起了个外号叫“卸土净”车厢增滑板：The skateboard，中文：车厢滑板车厢滑板是一种工业用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，最主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土，红土，粘土以及其他粉制品，都不会有粘接。所以被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上。让整个运输过程变得轻松。不粘土效果极佳，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。产品规格：厚度范围：2—100mm之间可任意选择，        宽度范围：100—2000mm之间可任意选择，          长度范围：只要运输和车间允许的条件下，可直接任意选择。车厢增滑板车厢滑板是聚乙烯板的一种，但是经过特殊工艺改进而成，他虽是聚乙烯板的一种但是其性能却优越于任何一种聚乙烯板。车厢滑板是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。车厢增滑板聚乙烯滑板是高分子聚乙烯板添加特殊增滑制剂热熔挤压而成表面光洁度非常好。