规格：7.5米*1.45米

载人：4~6人

功能：真皮沙发，音响（配选）

咨询电话：1886 1061 999

兴化市竹泓镇千年舟工艺木船厂位于板桥故里，“国家级生态示范市”兴化市东郊——鱼米之乡竹泓镇，是兴化十大古镇之一，
也是泰州市中心镇之一。渭水河、梓辛河，高兴东公路穿境而过，宁靖盐高 速公路临镇而过，扬州港、泰州港距镇较近。
本厂专业制造旅游船、观光船、机动木船、电动木船、各大旅游景点用船、画舫船、仿古木船、欧式木船、帆船等各类木船
以及玻璃钢制品等。竹泓木船于2008年正式批准为国家级非物质文化遗产。

    我厂建于1987年，技术力量雄厚，有着五代造船人的丰富经验，独自研发的“木质尖头船”弥补了木船制造业的空白，
在竹泓木船制造业中有着"造船业巨头"之称 。曾先后为国际国内市场加工、定制过各式旅游船，观光船，获得一致好评。
产品远销荷兰，欧美，东南亚，中东等市场。

 联系电话 18861061999  QQ 1049864986   47775559

网站www.zszcc.com

 

 

 

 

 

 

木船造船工序　　整个造船工序主要分九个部分: 1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，此木材材质结实、有恝性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。3、破板。圆木断料后，第一步就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。5、拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船邦、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。6、投船（组装）。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后、当浪板连接，间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固结合部，使之牢不可破。7、8、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步：第一步是辗灰；第二步是填灰；第三步是捻灰，第四步是打麻；最后一道工序是封口。8、油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油。9、下水。新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”，船工颈头同样披红挂绿插金花，当浪板上还要刻福字、雕龙眼，点香纸蜡烛焚香放鞭炮敬菩萨等。 　　用于内河农业、渔业生产的木船均为纯杉木制成，沿海捕捞生产的海船等大船也选用部分桑树、榆树为筋做“龙卡”，“龙骨”，整个造船过程中的生产工艺采用纯手工操作。

兴化市千年舟工艺木船厂有着50多年的生产历史.具有雄厚的技术力量和规模优势，拥有综合素质高、经验丰富的职工队伍和新潮的设计能力。主要产品有木船、餐桌、小木船；出口日本的旅游画舫木船，尖头木船、八仙桌、神台，中国传统工艺木船；寿司船、寿司台及各种木船、家具等等。产品远销欧美、日韩、港台、东南亚、中东、澳洲等国家和地区。公司支持“以人为本，品质第一”的宗旨，竭诚欢迎国内外商家前来洽谈。兴化市昭阳木船厂有着50多年的生产历史.具有雄厚的技术力量和规模优势，拥有综合素质高、经验丰富的职工队伍和新潮的设计能力。主要产品有木船、餐桌、小木船；出口日本的旅游画舫木船，尖头木船、八仙桌、神台，中国传统工艺木船；寿司船、寿司台及各种木船、家具等等。产品远销欧美、日韩、港台、东南亚、中东、澳洲等国家和地区。公司支持“以人为本，品质第一”的宗旨，竭诚欢迎国内外商家前来洽谈。昭阳木船 国家级非物质文化遗产专业制造大小木船、旅游