T968Y多级调节阀近年来在火力发电厂、石油化工等工业部门，流体压力向更高的压降方向发展，许多场合需要高压降调节阀。常规调节阀满足不了这方面的要求，因为高速流体通过调节阀节流面，使阀内件迅速冲蚀，从而造成调节阀失效。虽然T968Y多级调节阀阀内组件采用抗冲蚀钴基硬质合金，减轻了冲蚀，但是使用效果仍然不能令人满意。如采用17-4PH、455、610FM、硬化铬不锈钢等材料，尽管它们在耐冲刷、耐高温方面具有较好的性能，但是仍不能解决阀内组件的冲蚀问题。

    流体通过调节阀，压力降低到饱和蒸汽压力以下，形成很多微小气泡（称为闪蒸），接着压力回升并高于此饱和蒸汽压力时，液体中的微小气泡破裂（此过程称为空化），所有的能量集中在破裂点上，产生极大的冲击力，造成对调节阀的气蚀，其结果造成调节阀报废。在工作实践中，管道设计师完全知道空化的破坏作用，并且千方百计避免空化发生。但是实际系统或系统设备的变化会改变系统的压力条件，而使液体发生空化，其中破坏最严重的当属调节阀产品。

    如前所述，材料的选择不能解决空化问题，还得直接从调节阀的结构设计来解决，这是显而易见的。开发一种新颖调节阀来满足这些工况条件似乎是极端困难的，例如，消除高压降调节阀的噪音本身是一项艰巨工作，不过，下面介绍的调节阀结构，使用效果令人鼓舞，它是解决空化问题的有效方法。

    2 调节阀设计原理

实践证明，不锈钢经受120m/s高速流体的冲刷，不会出现严重的磨损，用压力公式表示为：

h=v2/2g=1202/2×9.8=734.7m≈7.1MPa（水）

式中    h－－水柱高度（m或MPa）
            v－－流体速度（m/s）
            g－－是重力加速度（9.8m/s2）

也就是说，压力降等于7MPa左右。所以高压流体的压力必须逐级降低，每级限制在7MPa以内。图1（a）和图1（b）是两种调节阀结构，在调节阀压降一定时，每级限制的压力降与级数成比例关系。