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孔道压浆剂（料）产品的特点与用途
本产品是水泥基灌浆材料中，一种超塑化浆体材料，是专用于公路、铁路桥梁后张预应力管道灌注产品。该产品技术支持为JTG-TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》及TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。所以，产品的技术性能完全符合两个行业标准的规定和要求。
孔道压浆剂是以无机功能材料为主，与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有高效减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化
技术指标
稠度按JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》附录G－11“水泥浆稠度试验”方法试验，以水泥浆在14～18s全部流完时的水灰比，作为拌制预应力套管灌浆料的水灰比。水泥浆的泌水率根据JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》附录G－10“水泥浆泌水率试验”检测；水泥浆强度、凝结时间参照GB／T17671－1999《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》检测；水泥浆膨胀率按《水泥基灌浆材料》JC／T986－2005检测：
水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。
使用方法：
1. 压浆剂与普硅42.5以上强度等级水泥，按1:9进行复掺，混合均匀，即得压浆料。
2. 加水量的控制。当执行JTG/TF50-2011标准时，其加水量应控制在0.26%-0.28%；而执行TB/T3192-2008标准时，加水量可放宽到0.33%以内。
3. 制浆时的加水方法。先将确定的3/4水量与压浆料进行充分搅拌，并以高速搅拌形式，将其物料湿润成浆，连续搅拌3分钟；随后再将剩余1/4水量倒入，高速搅拌2分钟，即得拌好的灌注浆体。
4. 如水泥、压浆剂中有结块或板结的现象时，应及时除掉不可参与搅拌，免除浆液中出现过大的颗粒料而影响灌注施工。
5. 灌注方法、必须从一侧，采用高压灌注。必要时可采用真空吸入法，辅助浆液的流动，确保灌注的密实性。
注意事项
1. 施工时采用的设备，需满足具有高速搅拌的工作性及高压灌注的机具。
2. 搅拌用水必须符合JGJ-2006《混凝土用水标准》的规定要求。即为饮用水标准。
3. 夏季施工应做好防暴晒的设施，避免浆液过长时间在高温下的暴露，确保浆液的流动性。
4. 冬季施工应按冬期施工的规定，做好各项准备工作。为了保证浆液的工作性能，在低温下可用温水进行搅拌，确保浆液压入时控制在10度左右。加强保温措施，防止压入后浆液受冻害。
本公司所有产品均有中冶集团检测。达到ISO9001-IS02002国际质量体系认证标准，同时我公司拥有专业技术人员免费为广大用户解决所有工程问题，难题等。本公司所有产品均已检测合格，绝无后顾之忧！
