疲勞駕駛、炸胎、車輛自燃，這些夏季典型的安全隱患，駕駛員都會提高警惕。但是，還有一些不太被人們關注的隱患，其危害后果也不可估量，希望引起駕駛員重視，不要在這些潛在危害上栽了跟斗。

　　一陣風吹過——車輛“晃”上高速护栏

　　夏天最怕短時間內的極端天氣，比如狂風暴雨。如果風大了，而且是橫風，也可能攤上大事兒。

　　小張開著凱美瑞轎車約朋友一起去仙居玩，行駛到台金高速90公裡位置下匝道時，他邊開車邊喝水，誰知道突然一陣橫風，風力比較大，加上匝道高出普通路面一大截，小張感覺整輛車都被吹得晃動起來，他一緊張，一隻手沒把住方向，撞上了護欄。車子撞壞了，玩不成了。

　　交警提醒：猛烈的陣風，主要集中在地勢平坦的空曠路段。高速路面高於正常路面，受到的風力相對更大，特別是隧道進出口和匝道上，風力會更集中，處置不當很容易發生意外。

 

我们在相关护栏进行施工时，需要严格按照相关要求进行。我们在对波形护栏进行选材的时候，需要按照相关技术要求、环境条件进行选材。

具体材料用量也要按照要求来选取，一般的一千米的Gr-A-4E护栏构建选量为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250 个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。环境地质对护栏板的安装要求也有一定影响因此我们在进行选料的时候，需要按照相关要求施工，这样才能生产出合格和耐用的产品，为我们的生活造福，为我们的出行护航。

 

国标护栏板安装防阻块是必不可少的一个组成部分；

防阻块是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度

防阻块是波形护栏板与预埋立柱之间的六角形物体，主要是使预埋立柱受损最小化，在撞击的时候防阻块会抵消一部分力

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