深圳港德国钢琴进口代理报关公司/清关时间
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新旧钢琴进口手续流程：
一、确定海关编码
因为只有拿到准确的海关编码,才能确定进口设备的监管条件,即确定自动进口许可证是国家商务部审批的,还是省或地方商务部审批的.
二、准备资料
开始做进口旧设备商检备案.这个动作是要在进出口口岸检验检疫局办理的,因为需要的资料比较多(装箱单,发票,贸易合同,备案申请书,设备图片,设备中文功能说明书等等),所以从审单到出备案证书,需要15个工作日.
三、安排驳船
许可证拿到后,就是向船公司订仓,租柜.按排香港口岸---内陆口岸的驳船.这里需要3-4天.对于旧设备,建议驳到内陆小口岸,因为小口岸灵活,比较近,遇到突发事件,好掌控,这里就突现地方优势,和进出口代理公司的实力.
低技术工人失业不可避免 但是，令人不安的问题来了：那些在这个自动化过程中被机器人替代的低技术工人该怎么办呢? 到目前为止，企业和政府官员们给的答案还不能让人放心。2011年，富士康宣布将开始为期三年的计划，用多达一百万个机器人来替代一部分工人，富士康说这么做是出于“将工人们从更日常的任务转移到制造业中像研发这样更增值的职位的愿望”。但是，即使这些愿望是真诚的，富士康从来没有给出任何迹象表明，它有足够的高技能岗位给每个被替换的组装iPhone的员工。 同时，广东省的官员们和媒体认为，政府资助的机器人工业将提供大量的就业机会。但是，即便是这些被替换的低技术工人们可以像政府暗示的那样，尽可能快地转换到那些工作上去，也不能保证，这些新增就业岗位可以支付像以前一样的工资。根据最近的有关自动化对劳动力市场冲击的研究，事实上，这么多的下岗工人同时找工作，他们可能赚得更少。 事实上，这在一定程度上也佐证了硅谷企业家马丁·福特的观点：从目前的数据来看，新创造的就业岗位还无法同可能失业的人数持平。 随着工业机器人的发展,以及机器人智能水平的提高,工业机器人已在众多领域得到了应用。目前,中国工业机器人的使用主要集中在汽车工业和电子电气工业,弧焊机器人、点焊机器人、搬运机器人等在生产中被大量采用。 工业机器人的应用,使工业产品的生产效率、生产成本及产品质量均有所的提高,也在一定程度上促进了我国制造业的转型升级。同时随着中国人口红利的消失,中国经济发展步入“新常态”,制造业由“低端制造”向“高端制造”转移等现象的出现,也增加了工业机器人的使用。 下面以汽车行业的应用为例,分析我国“十三五”期间工业机器人行业的发展空间与促进因素。
四、开柜查货
货到内河码头后,向口岸商检局递交报检资料,商检局人员会派人到码头去,开柜查货.注意:这里是所有环节当中最容易出现问题的地方,因为查验是人查,不是机查,所以任何小小的毛病,都可以是商检查验人员的借口,这里很明显,需要打点一下,OK通关单就拿到了.这里需要3-4个工作日.
五、报关放行
拿到通关单,就可以打报关单,进行报关动作了,从海关审单,审价,如果不出现意外,报关这一环节需要4个工作日,就可以出税单,缴税,放行.
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此外，日本企业并不止于索尼、松下这类知名企业，日本企业真正强大的是在于那些在本行业领先却很少为公众所知的隐形冠军。再以iPhone6为例，除镜头组件来自索尼外，超小型MLCC（积层陶瓷电容器）来自田村制作所，摄像头模块出自三美电机和阿尔卑斯电气，电池出自索尼和TDK，散热片出自KANEKA，水晶部件出自精工爱普生和日本电波工业;日经技术在线工程师对手机的拆解结果显示，iPhone6和iPhone6plus配备的1300个电子部件，其中约700个是日本制造，超过半数。
小到手机，大到飞机，日本的隐形冠军企业无处不在。给优衣库UNIQLO供应服装面料的东丽公司同时也给波音飞机提供制造机身的碳纤维复合材料。参与波音787梦想飞机制造的还包括三菱重工、富士重工、川崎重工等60多家日本企业。整架波音787飞机有35%的部件由日本企业制造，35%由波音制造，其余部件由其他国家提供，难怪波音787被称为准日本产机型。
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