双筒网片式油滤器主要由壳体、阀壳、滤芯组件和转换法组件等组成。

壳体系双筒焊接结构，具有重量轻、强度高、外形美观的特点。内装滤芯组件，顶部装有放气阀，供排放滤腔内的空气之用。壳体左右工作腔之间装有截止阀（在滤器正常工作时为关闭状态），供阀体切换时平衡两腔压力用。壳体两侧各有排污口，供排放污油用，底部或侧面有四只安装孔，供安装用。

阀壳和壳体相连，内装转换组件。阀盖上铸有“左开”、“右开”字样及箭头，以标志转换阀的位置。阀壳两侧各有进出油口法兰，并铸有“出口”、“入口”字样，供用户接管。

滤芯组件主要有滤芯盖、滤芯套筒、滤片与垫片相隔套在滤芯套筒上，由衬套、弹簧、弹簧座、圆螺母等压紧固定。

转换阀组件主要由锥阀、转换手柄等组成，转动锥阀能改变油的通路，转换油滤机的工作腔。

双筒网片油滤器有两个滤芯腔，一个工作，另一个备用。压力油从阀壳下方进油口进入，经转化阀的下油道，进入壳体的滤芯腔，经滤片过滤后的清洁压力油，经壳体上腔和转换阀的上油道，从阀壳上方出油口流出，进入柴油机供油系统。当油滤器压降升高到规定值时，可通过转换阀转换到另一滤芯腔工作，对原工作腔进行清洗、保养。