“互联网 ”作为一种变革性的力量，正在逐渐渗入各行各业，而汽车产业作为中国重要的支柱性行业，也正在经历一场巨大的互联网化变革。
“2018年，汽车销量已突破6000万辆，汽车保有量超过4.3亿。汽车工业的快速发展也给汽车后市场带来了巨大商机，预计2018年汽车后市场规模将突破7000亿元，同时，汽车后市场的互联网化合作越发深入，汽车行业的发展已由重资源型市场向服务型市场转变。”在5月15日举办的“重庆汽车产业 网化峰会”上，深圳市接车宝环保科技有限的战略总裁刘厚麟刘总。
记者注意到，上述峰会围绕面对“‘互联网 ’汽车风口已开，企业应如何应对挑战”及“未来汽车后市场电商的展望和预测”等问题展开探讨，吸引了来自平安好车、车享网、团车网、汽车之家、e保养、车轮互联、车易安等企业。
刘总在主题演讲中指出，“新车在过去10年经历了非常快速的发展，新车未来可能会趋向于更加平稳的增长，更多的会把未来的空间和未来发展的重心，目光聚焦在二手车和后市场的方向。”
他认为，在过去的十年，汽车行业跟整个的互联网产业其实没有什么太大的关系，可是在这两年，突然觉得汽车行业跟互联网产业有一些交际。
“这两年我们会看到很多新兴的词汇，可能大家会听到比较多，新车电商、二手车电商、后市场电商、零部件电商、包括车联网、物联网汽车这样的词。”潘崴在分析整个互联网的行业和汽车产业的融合时，指出互联网对于整个汽车产业的影响作用主要是连接、生态、数据。
所以，他认为，从目前整个汽车行业互联网化的现状来看，从收入规模比例来讲，汽车产业互联网化的渗透率总体还是比较低的。对于汽车行业互联网化，潘崴认为应从四个维度去看，一个是营销的互联网化，二是渠道的互联网化，三、产品的互联网化、四、运营的互联网化。
“从现状来看，从营销层面，渗透率是超过30%，这也是我们看到的过去这么多年，在汽车、互联网这样一个领域最牛的企业还是易车和汽车之家，最近这 几年看到很多汽车电商的崛起，总体跟汽车整个大的环境，大的收入情况相比，渠道的互联网化程度可能还在10%以下。”潘崴称，虽然看到这么多的汽车电商平 台，但整体的收入规模跟整个大的市场相比还是比例还不大。未来可能三到五年，可能会出现市值能够超过易车和汽车之家电商属性的平台或者企业。
另外，从产品的角度，潘崴认为其互联网化的渗透率是更低的，在产品这个层面互联网化可能是比渠道互联网化更大的想象，能具备更大的想象空间。从运营角度来讲，目前还是更低的维度。
刘总表示，将互联网的创新成果融合于汽车厂商、经销商、金融、物流、维修门店以及保险等传统领域，提高互联网汽车各参与方积极性，使“互联网 ”汽 车生态构建更进一步。“现存的这些业态在未来应该还会在存在，只不过利用互联网这样的工具能够实现更高效的发展，我觉得这是我们对于互联网 汽车产业大的 想法。”
现在正处于暑期阶段，洗车店处于工作高峰期，前来洗车的顾客络绎不绝。近日，记者发现，洁车宝24小时自助洗车服务站就为客户制定了暑期洗车体验的方案。
自助洗车机在美国，日本等发达国家已经非常普遍，属于最简单方便的洗车方式。相反，手工洗车却是价格非常昂贵的。而在中国，这种现象是截然不同的。自助洗车机的发展近几年才开始走入正轨，值得信赖的生产厂家也为数不多，因此在数量与质量上都与国外的诸多国家存有差距。国外洗车机的先进技术，新颖的经营模式或公益模式，都刺激着我国洗车行业的发展与调整。
近几年，服务中国的自助洗车机生产厂家——东莞市靓车逸站环保科技有限公司迅速打入市场，掀起了洗车行业内一股技术革新风潮。其生产的洁车宝自助洗车设备，均受到了业界人士的好评，也获得了广大客户的支持和信赖。蛙吖自助洗车机做为一项高科技产品，没有繁琐的操作步骤。直观明了的开关操作面板，让一个无任何基础的工人也能在5-10分钟内学会正确的洗车方法。
选择蛙吖自助洗车机的用户，也正是看到产品的这些优点。事实证明，蛙吖自助洗车机已经成为广大用户赚钱省钱的工具，在经营中发挥了巨大的作用，成为成功汽车美容店的必然选择。
国外关于自助洗车机洗车的方式多种多样，经营方式也是各不相同，也有很多国家地区，运用洗车进行附加盈利模式。如日本洗车机洗车就比较普遍，其中90%的洗车机都放在了加油站，有时候便和加油服务打包起来，比如加油一次可以赠送洗车等等，另外还有10%存在于类似中国某些大型汽车美容连锁机构里，其中包括少数高档洗车设备，比如蛙吖自助洗车等等，安装在加油站必然会提升油品的销量。
相信在未来几年的时间内，中国的洗车行业将会迅速的成长扩大，蛙吖自助洗车产品也将带领行业最快的发展。蛙吖智能自助洗车机，引起媒体的广泛关注。蛙吖国内首创24小时自助洗车服务站，也已成型。中国洗车行业将会以最新的姿态打入国际市场。
