高强无收缩灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。 灌浆料具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密泥作为胶结材料，配以多种外加剂和特选骨料复合，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备高精度磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。

产品介绍：
高强无收缩灌浆料是以特种水配制而成，该产品具有早强、高强、无收缩、微膨胀、大流动度自流免振、无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。
从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械、重型设备、高精度磨床的安装要求，是无垫板安装时代的理想灌浆材料。

适用范围：
地脚螺栓锚固、钢结构与地基接口加固、机器底座加固、设备基础的二次灌浆、机电设备安装、静力压桩工程封桩、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理、墙体结构的加厚及渗漏水的修复、路桥工程的加固、各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。

产品指标：

 
加水量:
13%-15%   包装：50kg防潮包装

储存：
在干燥密封袋完好的条件下可保存3个月，超过3个月，需经试验后方可使用。

耐久性：
200次疲劳试验,50次冻融循环试验强度无明显变化。

执行标准：
JC/T986-2005《水泥基灌浆材料标准》GB/T50448-2008《水泥基灌浆材料应用技术规范》。

基础处理:
清扫基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。 灌浆前24h基础表面应充分湿润。灌浆前1h应吸干积水。

支模:
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。设备基础支模时， 模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

灌浆料的搅拌:
按标准稠度加水量为13%-15%，搅拌用水应采用自来水， 水温以5-40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1-2分钟。采用人工搅拌时， 宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟， 其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。 当设备基础灌浆量较大时， 应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

灌浆:
浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实。在灌浆过程中严禁振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。 灌浆中如出现跑浆现象， 应及时处理。较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。 灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量该材枓干料，吸干水分。

养护:
拆模后应立即对灌浆层进行浇水养护，养护温度应＞5℃，养护期应＞7天，最好采用喷洒养护剂的措施。冬季施工时，养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(GB50204)的有关规定。 

灌浆料可发车型   

5吨/车    15吨/车    20吨车   25吨/车  32吨/车  38吨/车

灌浆料型号：分为CGM,RMG,TGM,UGM,HGM,DGM高强无收缩灌浆料。分为H-40,H-60,H-70 HC,RG微膨胀无收缩灌浆料, CGM系列 BY系列 设备二次灌浆；客运专线专用型；高铁灌浆料；特种灌浆料系列（防冻型,超强型,耐高温型,早强超大流动度型等）