东莞宏晟交通作为公交候车亭的引领者，公司打造的不锈钢候车亭精致美观，工艺精湛，深受客户的青睐。不锈钢候车亭工艺难度有4点：
第一：不锈钢的表面是光滑的。对不锈钢候车亭的制作，主要工艺难于焊接，焊接方面要采用满焊。
第二：不锈钢焊接的打磨也相当重要，如果打磨不平，会破坏表面外观效果。
第三：不锈钢公交候车亭的立柱看是外包式还是露骨式，不同的款式做法也不一样。灯箱边框采用不锈钢材料，在接缝处，处理更加要精细，精准。
第四：不锈钢公交候车亭的灯箱边框制作材料要采用超过1.5厚的不锈钢板。
1、顶棚：承托1.5不锈钢板。
2、柱：柱采用不锈钢圆柱。柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓连接。
3、箱体：箱体采用1.5MM厚不锈钢板，横档支撑，箱体内设40W灯管，21支/大灯箱、5支/小灯箱。箱体内设二托一40W镇流器，11只/大灯箱、3只小灯箱。灯管采用1.5MM后碳钢板，磷化，表面喷户外分处理。每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
4、外框：外框采用1.5MM厚不锈钢板。透明板采用8.0MM厚透明钢化玻璃。透明板与外框的组合采用K型3X10防水、防尘垫胶，用锌板收压。透明板上设拉布装置。
5、箱体与外框配合：箱体与外框采用合页连接，箱体与外框的配合设P型5X10防水，防尘密封胶条。外框开启时采用液压撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
6、坐凳：坐凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化厚喷户外粉处理。
7、公交候车亭基础预埋件：平板采用10.0mm厚380mmX380mmX1件碳钢板。平板与垂直钢的连接采用电焊连接。
8、公交车候车亭基础混凝土比例与浇灌：混凝土比例1:3:4，混凝土分两次浇灌。
9、公交车候车亭所有螺栓：（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
公司名称：东莞市宏晟交通设施有限公司
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