三菱重工压缩机（ compressor 输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械。制冷系统的心脏，从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩 → 冷凝 → 膨胀 → 蒸发 吸热 制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 启动器和热保护器 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和自然冷却两种。一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，结构原理基本相同。两者使用的致冷剂有所不同。 
     
     2. CB100V2生产制造方法 
     
     压缩机是以流水线方式生产的机械加工车间 包括铸造 制造出缸体、活塞 转轴 阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；电机车间组装出转子、定子；冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。 
     
     3. 三菱压缩机种类 
     
     目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的转轴曲轴机构。 
     
     按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 蒸发温度 -35 -15 ℃ 一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 蒸发温度 -20 0 ℃ 一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 蒸发温度 -5 15 ℃ 一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。 
     
     4. CB100V2规格、质量 
     
    三菱 压缩机的规格是按输入功率来划分的一般每种规格间相差 50W 左右。另外，也有按气缸容积划分的压缩机主要性能指标有：输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。按照我国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004 规定项目进行的其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773 2004 中的规定进行。另外，产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。 
     
     5. CB100V2三菱压缩机包装及储运 
     
     压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% 不能有腐蚀性气体存在 
     
     6.三菱压缩机CB100V2使用 注意事项 
     
     压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存。电冰箱压缩机和空调器压缩机均必须进行 CCC 认证后，才能销售。 
     三菱压缩机特点： 
    　　1、三菱压缩机性能可靠，质量稳定，主要规格为5~15HP，适用于空调，冷水机等中温应用。 
    　　２、三菱压缩机最佳平衡设计，使压缩机振动小、噪音低，运转更为平稳。 
    　　３、三菱压缩机高制冷量、低功率消耗及运行安全性。 

产品名称：北京三菱压缩机产品介绍：

压缩机（compressor），输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统[1]组成。冷却方式有油冷和自然冷却两种。
　
北京三菱压缩机厂家包装及储运
压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在。
　　
 注意事项
压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存电冰箱压缩机和空调器压缩机均必须进行CCC认证后，才能销售。

更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行靡合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，因此，机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。
　　
为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。　　
故障一——排气量不足
排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：
1、进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2、压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4、填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。

5、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化 ；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
6、气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
7、压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K＝1.5～2.0，高压时K＝1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常
故障二——排气温度不正常
排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K＝1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。另外，气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。
　　
故障三——压力不正常以及排气压力降低
压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。
　　
故障四——不正常的响声 北京三菱压缩机厂家
压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
　　
故障五——过热故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。

主要产品：压缩机、空调压缩机、冷冻压缩机、制冷压缩机、谷轮压缩机、布里斯托压缩机、泰康压缩机、美优乐压缩机、三菱压缩机、日立压缩机、东芝压缩机、美芝压缩机、活塞式压缩机、高温压缩机、中温压缩机、低温压缩机、冷水机压缩机等。

压缩机最佳应用指南
系统清洁度
为了避免压缩机烧毁，在使用之前绝对要把所有的污脏物质自系统中排除，例如水份、金属碎屑、清洗剂和化学品等。
系统组装前，所有组件必须除去水份并充入氮气，并使用光洁退火的冷冻等级用铜管。
系统使用三氯乙烯冲洗过后，必须用干燥空气或者氮气排除残余的三氯乙烯。
焊接方法
为了避免铜管内部的氧化造成氧化铜薄膜，当焊接铜管接头时，必须在管内充入低压氮气并使用适量的焊剂帮助焊接。
焊接前必须将所有待焊接头彻底清洁并去除油脂，铜管与铜管的焊接需使用磷铜合金焊剂，铜管与钢管的焊接需使用银铜焊剂，氧乙炔是最适合的烧焊工具。
试漏
系统完成后，必须适当地充入干燥空气或氮气，做保压的动作。
利用电子检漏仪测试泄漏是最佳的方式。
利用传统的方式检查泄漏当然也可以。
请勿将空气或R134A充入系统。
抽真空
有效的抽真空可自系统中排除水份，并达到200微米的真空水平，必须从系统的两端抽真空。
利用灯泡或红外线加热系统。
连接的铜管必须粗而短
利用合适能力的两段式转子真空泵可抗拒回吸作用。
使用电子真空表测量真空度
请勿用全封闭压缩机抽真空，因为它不适宜做抽真空用途，而且也不能达到所需求的真空度。
冷媒充注
任何制冷系统其使用冷媒的品质和数量将绝对的影响性能和可靠性，采购冷媒应该使用原装可信赖的品牌，充加冷媒时应该使用磅称计算充填量。
请准备几组胶管、铜管、阀门等分别充填不同的冷媒，并请勿使用阻挡塞子充填，因为它会损害压缩机。
请利用冷媒温度压力图表发挥系统应用最高的性能。
压缩机的安装
安装压缩机底脚，请用适当的力矩将螺栓旋入垫片，螺栓的头部应该在套筒上而不是在减震橡胶扣眼上。
为了防止震动造成泄漏，回气管和排气管应该合适的做成环状减震，压缩机不应该被任何方式僵硬的固定住。