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喷洒作业
⑴将四通阀门后柄拉至与地面平行,打开想要喷洒的球阀(前冲、后洒、侧喷、花洒),然后起动发动机,将变速器挂入挡位,将取力器开关向后拉即挂档取力,然后分离离合器,泵开始运转,开始洒水
⑵罐体内的水洒完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,洒水泵停止运转。
喷洒作业
⑴将四通阀门后柄拉至与地面平行,打开想要喷洒的球阀(前冲、后洒、侧喷、花洒),然后起动发动机,将变速器挂入挡位,将取力器开关向后拉即挂档取力,然后分离离合器,泵开始运转,开始洒水
⑵罐体内的水洒完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,洒水泵停止运转。
五、洒水车的工作状态有停车吸水和行车洒水:
1)停车吸水。将洒水车停放在靠近水源处,连接好吸水软管,离心水泵注满水后将取力器挂挡,保证水泵以正常转速运转,同时打开吸水开关,将水泵入水罐内。
2)行车洒水。洒水车到达洒水作业点后停车,挂好洒水取力器挡,然后按设计的洒水作业速度行驶,同时打开洒水开关,将水罐中的水洒向需要的地方。
可调式前冲
绿化洒水车冲嘴由管接头、喷嘴组成,可自行调解喷嘴方向,方向可调节到任意角度,可根据用户要求上下左右自行调节。洒水宽度8m,左右两边扬程可达到15mm.可调节左右调节。
1、罐体
洒水车罐体结构,罐体为椭圆柱形或方型,用钢板制成,整车罐体水仓内有2-3室,中间隔板下端有通孔,中间隔板具有防波荡动作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。罐体出水口处装有防旋板,以防洒水工作时产生漩涡压力影响水压。罐体外表涂防锈漆和装饰漆以防生锈。
2、罐口
罐口组件:大盖由螺栓紧固在罐门颈板上,由一个支销和一个护板小盖连接在一起,顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上开有一个30的孔,以便在加水过程中,使罐内的压力与大气压力基本一致,至此在运水过程中会使罐内隔板变形。
3、取力器操作
与各车型变速箱相匹配的专用取力器,在取力器结合和分离时必须踩下离合器。取力齿进入齿合位置,把取力操作杆开关向后拉,通过传动轴带动水泵工作,操作杆开关向前回位,水泵即停止工作。
4、水泵
洒水车水泵一般采用外混式自吸结构自吸式叶轮泵系绿化多功能洒水车专用泵。水泵保养请仔细阅读水泵说明书。
5、球阀
洒水车球阀主要作用于阻塞与排泄:当阀门处于关闭状态时,上下游侧的阀座使液体阻断,阀体中腔的积滞物可以通过排泄装置进行排泄。洒水车装有Φ50mm不锈钢球阀供调节洒水之用。Φ50mm铝罐球阀一只以控制抽水或洒水,其抽水时打开,洒水时关闭。Φ65mm消防球阀一只,可连接消防带供应急灭火之用。
6、喷水器
洒水车前有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴,用于道路冲洗。后面装有圆柱形洒水砣,洒水砣是洒水车管路喷水装置的主要部件之一。喷洒压力大,是压尘,冲洗路面不可缺少的喷头之一。侧喷莲蓬洒水喷头是洒水车喷头的一种,纯铝合金材质,外螺纹安装,喷洒范围广。车后部装有高射喷枪,高射喷枪三通万向水平方向能旋转360度,垂直方向可在90度内调整。主要适用于道路的除尘清洗、花草树林的绿化灌溉、工厂小区的降温降暑等各项作业。
洒水车最容易出现故障的就是的取力器和水泵,大多因操作或使用顺序不当造成它们损坏。如操作不当一台新车都可能立即将取力器齿轮打断,只要按正常操作顺序就会降低故障的发生。为了能让用户正常使用,在这里我们有必要向广大用户说明洒水车取力器正确操作步骤,希望有所帮助。
首先起动洒水车使发动机工作,这里要注意,操作不当很容易造成取力器损坏。使其处在起步状态保持空挡,在挂入取力器前先踩离合器后拉开取力器控制档,等几秒钟在松开离合器,这时便可连接发动机与洒水泵,才能使其正常工作。
结束工作时同样要先踩下离合器,等几秒钟后在将取力器控制开关关闭,在慢慢松开离合器。 洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。
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运水洒水车配有前冲(喷)后洒,带侧喷,罐体后带工作平台,平台上安装绿化洒水炮,洒水炮可360°旋转,可连续调成直冲状、柱状或雾状,射程15-30米,洒水炮的性能几乎能与消防车媲美了。洒水宽度≧14米,带安全护栏,以可用作园林绿化,树林、树苗可喷洒农药。
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