公路桥梁橡胶气囊 正大充气预制内模
桥梁橡胶充气芯模也称橡胶气囊,气囊内模,桥梁充气芯模是一种可膨胀、收缩的桥梁橡胶充气芯模,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,桥梁橡胶充气芯模即收缩,并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,桥梁橡胶充气芯模后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)。施工实践证明,胶囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等,可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。

我厂采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝,而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
其次,同样的工艺在生产原料的选择上不同,生产出的桥梁充气气囊质量也相差很多,天然橡胶和合成橡胶,防拉布强度的选择,这些都直接影响着桥梁充气气囊产品的品质,和使用寿命即循环使用的次数。
1、桥梁橡胶充气芯模性能特点:
1)、设计科学合理应用桥梁橡胶充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。
2)、桥梁橡胶充气芯模有良好的耐老化性能,使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。
3)、桥梁橡胶充气芯模适用温度广泛在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。
4)、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件,由于采用桥梁橡胶充气芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。
5)、施工工艺简便、安全、卫生使用桥梁橡胶充气芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。只要将桥梁橡胶充气芯模入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
2、桥梁橡胶充气芯模常用型号使用压力示意表:
直径(mm)使用压力(Mpa) 80 0.12 120 0.10 150 0.08 200 0.07 250 0.05 400 0.04 500 0.035 600 0.03 700 0.027 800 0.026 900 0.025 2200 0.005
常用桥梁橡胶充气芯模的规格尺寸常用规格常用异型规格(一体) ф120(ф150)mm×6~20m, ф350(ф360)mm×10~40m, 350×530(540)mm×10~40m, ф180mm ×6~20m ,ф400mm ×10~40m ,350×530(540)mm×10~40m, ф200(ф220)mm×8~20m, ф500mm ×10~40m, 350(560)×560mm×10~40m, ф240(ф250)mm×8~20m, ф600mm ×10~40m 350×560(570)mm×10~40m ,ф260mm ×8~20m ,ф700mm ×10~40m ,360×640(650)mm×10~40m ,ф300(ф330)mm×15~40m, ф800mm~1000mm×10~40m, 360×540(550)mm×10~40m,