链板机头减速箱的维修和保养：

  次使用三个月左右之后把减速箱里的机油放净，然后用柴油或汽油清洗一下减速箱内部，放净后将新的润滑油加至观察窗的中间即刻。以后每年换一次润滑油。但是需要注意的是，润滑油太多可能会引发减速箱发热，电机负荷过大导致电机保护开关跳开。而润滑油太少可能引发减速箱发热，噪声增大及减速箱绞死而报废。

 另外还要注意的就是链板输送机的保养不仅是硬件的保养，也要注重操作人员的正规操作。链板的平面设计应当保证零件的运输路线最短，生产工人操作方便，辅助服务部门工作便利，最有效地利用生产面积，并考虑链板安装之间的相互衔接。为满足这些要求，在不锈钢链板平面布置时应考虑链板的形式、链板安装工作地的排列方法等问题，尽最大能力提升不锈钢链板在生产中所发挥的作用。

不锈钢链板的耐腐蚀性能

1、304L（00Cr20Ni25Mo4.5Cu）属低碳高镍、钼奥氏体不锈耐酸钢。具有很好的活化—钝化转变能力，耐腐蚀性能极好，在非氧化性酸如硫酸、醋酸、甲酸、磷酸中具有很好的耐蚀性，在中性含氯离子介质中具有很好的抗点蚀性，同时具有良好的抗缝隙腐蚀及抗应力腐蚀性能。适用于70℃以下各种浓度硫酸，在常压下耐任何浓度、任何温度的醋酸及甲酸与醋酸的混酸中的耐腐蚀性也很好。

2、316和317 型不锈钢含有铝，因而在海洋和化学工业环境中的抗点腐蚀能力大大地优于304不锈钢。其中，316型不锈钢由变种包括低碳不锈钢316L、含氮的高强度不锈钢316N以及合硫量较高的易切削不锈钢316F。

3、304 是一种通用性的不锈钢，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。

4、304L 是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至最少，而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀（焊接侵蚀）。