XF桥梁伸缩缝
XF桥梁伸缩缝是由纵梁、位移控制箱2、支承横梁、压紧支座、承压支座、锚固板、锚固环、滑块等构成的。伸缩缝支承横梁采用斜向布置方式，每
个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不公大提高了橡胶
的抗老化性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几科不能变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控箱内的支座轴端设计成球面，当
伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面的摆动适应伸缩置两侧的高度变化，从而使伸缩缝适应坡桥的能力大提高。 XF大位移量桥梁伸缩缝具有设计合
理，外形美观，强度高，位移量大，同步性能好，伸缩阻力小，行车平稳，防水性能好，使用寿命长等特点，是一种理想的桥梁伸缩装置。
在桥梁设计时，应设置预留槽。预留槽内还应设置预留钢筋φ20@250，预设钢筋与梁体混凝土的锚固应符合有关规定。
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桥梁支座、桥梁伸缩缝、80伸缩缝、160伸缩缝等路桥用品的桥梁支座厂家
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